Os testes de pré-temporada da Fórmula 1 no Bahrein começam na próxima quarta-feira (26) e terão duração de três dias, terminando na sexta-feira (18). Durante os dias de testes, as equipes avaliarão os compostos de pneus Pirelli, incluindo o novo composto macio C6. Esta será uma oportunidade para os pilotos avaliarem o desempenho dos novos pneus em diferentes condições, enquanto se preparam para o início da temporada 2025, com o GP da Austrália em 16 de março.
A Pirelli está testando seus novos compostos, que tiveram sua construção ligeiramente modificada para suportar as cargas aerodinâmicas aumentadas da última geração de carros. Seis compostos diferentes estão disponíveis, cada um identificado por marcações específicas: C1 (branco), C2 (branco com faixa), C3 (amarelo), C4 (amarelo com faixa), C5 (vermelho) e C6 (vermelho com faixa).
Para 2025, a Pirelli introduz o C6, o composto mais macio da sua gama, projetado para circuitos de rua e pistas com baixas cargas nos pneus. O C1 continua sendo a opção mais dura. Os compostos C4 e C5 foram aprimorados para reduzir problemas como granulação e degradação.
No circuito do Bahrein, cada equipe pode escolher até trinta e cinco jogos de pneus, dos quais trinta podem ser usados. O circuito é conhecido por ser exigente com os pneus, então os três compostos mais duros são geralmente escolhidos durante o final de semana do GP realizado no local. O C3 é o pneu mais popular para testes.
A Mercedes escolheu mais jogos do C3 (vinte e sete), enquanto a Williams está levando apenas quinze desse composto. Para o C2, os papéis se invertem: Carlos Sainz e Alexander Albon têm doze jogos deste composto, enquanto George Russell e Kimi Antonelli têm apenas dois. Ferrari e Williams são as únicas equipes a optarem por rodar com todos os seis compostos disponíveis, significando que têm apenas um jogo de C5 e C6. Aston Martin e Alpine estão limitadas aos três compostos mais duros.