Talvez não exista nenhuma pista no mundo, que os pilotos da Fórmula 1 conheçam tão bem quanto a de Barcelona. Durante anos, o Circuito da Catalunha foi palco dos testes de pré-temporada. Embora este ano os testes tenham sido realizados no Bahrein, a pista na Espanha quase não guarda segredos para as equipes.
As curvas três e nove são particularmente difíceis para os pneus, e é em parte por isso, que a Pirelli escolheu levar os compostos mais duros para o GP da Espanha. O C1, C2 e C3. O C1 é um novo composto, introduzido nesta temporada, para preencher a lacuna entre o pneu mais duro, agora C0, e o C2. “Em teoria, isso deve dar às equipes uma gama mais ampla de escolhas estratégicas, já que o composto mais duro disponível no ano passado não foi usado na corrida”, disse Mario Isola, chefe da divisão de F1 da Pirelli.
Em breve, a marca italiana de pneus apresentará um novo composto para seus pneus. Isso acontecerá em Silverstone, mas já em Barcelona, as equipes terão a oportunidade de testar o pneu mais duro desse composto durante as duas primeiras sessões de treinos livres. “Inicialmente isso estava previsto para 2024, mas agora sua introdução foi antecipada para tornar a estrutura mais resistente à fadiga, já que as cargas geradas pelos carros atuais já atingiram as metas definidas para o final da temporada, depois de apenas algumas corridas”, disse Isola.
O italiano afirmou que o novo composto não afetará o desempenho do pneu. Após a corrida em Barcelona, haverá dois dias de teste para a Pirelli no mesmo circuito com a Mercedes e a Ferrari. As duas equipes irão testar protótipos de pneus para a temporada 2024.
O F1Mania.net trará todas as informações do Grande Prêmio da Espanha de F1 in loco com Victor Berto.