F1: Presidente da Honda Racing afirma que desenvolvimento do motor continua para 2026 com a Aston Martin

O presidente da Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, afirmou que a fabricante japonesa estará atualizada com os novos regulamentos da unidade de potência da Fórmula 1, quando retornar ao grid em 2026, em sua parceria com a Aston Martin.

Mudanças radicais serão feitas nas unidades de potência a partir de 2026, com o objetivo da categoria em atrair novos fabricantes para o grid, com a entrada da Ford e da Audi, bem como o retorno da Honda.

A Honda continua em um relacionamento técnico com a Red Bull por enquanto, tendo retirado oficialmente o suporte de fábrica no final de 2021, com seu sucesso nos últimos anos muito longe das dificuldades que experimentou ao se associar à McLaren na última década.

Quando a Honda retornou à F1 com a McLaren em 2015, tendo se retirado da categoria no final da temporada 2008, ficou claro que os esforços não deram certo, quando a equipe de Woking tinha uma unidade de potência híbrida da Honda, lamentavelmente fraca, caindo na hierarquia do grid. A parceria durou até o final de 2017, e foi um período muito difícil para a equipe e também para a Honda.

Mas dando garantias de que a Honda será capaz de competir com os rivais desde o início, ao ingressar na Aston Martin em uma parceria em 2026, Watanabe falou à imprensa: “Gostaria de mencionar que temos fornecido continuamente motores a pedido da Red Bull, mesmo para a atual F1, portanto, ainda estamos com a operação de F1 em andamento.”

“No que diz respeito aos novos regulamentos a serem introduzidos a partir de 2026, estamos continuamente envolvidos em estudos dos fatores importantes em termos de unidades de potência.”

“Portanto, não nos retiramos totalmente de nossas atividades de P&D. Ao contrário da saída anterior, quando estávamos totalmente fora”, disse ele.

“Até março de 2022, estávamos totalmente empenhados em avaliar o desenvolvimento das unidades de potência. Portanto, ainda restava o número total de funcionários. No entanto, eles foram alocados para diferentes projetos neutros em carbono, e o número de funcionários do setor de desenvolvimento começou a diminuir a partir de abril de 2022.”

“Mas em abril de 2022, foi criada uma nova empresa chamada Honda Racing Corporation, uma empresa dedicada ao automobilismo. Essa empresa continuou a se dedicar aos estudos e desenvolvimento de tecnologias nas quatro rodas e iniciamos os estudos sobre a nova regulamentação da F1, portanto, não achamos que perdemos tanto, independentemente de nossa retirada de forma oficial da categoria neste momento”, finalizou Watanabe.