A Red Bull Racing atribuiu a inesperada queda de rendimento durante a temporada 2024 da Fórmula 1, a problemas de correlação entre os dados do túnel de vento e o desempenho real do carro nas pistas. Após um início promissor, com sete vitórias nas primeiras dez corridas no ano passado, a equipe enfrentou uma sequência de dez provas sem triunfos, comprometendo sua campanha no campeonato de construtores.
Mesmo com essas dificuldades, Max Verstappen conquistou o título de pilotos, mas Sergio Perez, sem subir ao pódio em dezenove etapas, além de não pontuar ou obter pontuações baixas em diversas corridas, acabou contribuindo para a Red Bull perder o campeonato de construtores, terminando 2024 apenas na terceira posição entre as equipes.
Pierre Waché, diretor técnico da equipe, reconheceu que o início dominante em 2024 foi inesperado. “Ficamos surpresos com a vantagem que tivemos no começo da temporada. Mas esperávamos um ano mais equilibrado, como foi no final, com grandes disputas contra as outras equipes”, disse ele.
No entanto, o desempenho caiu drasticamente no meio da temporada, com o RB20 apresentando problemas significativos de equilíbrio e perda de downforce em algumas áreas críticas.
Os desafios surgiram devido a discrepâncias entre os dados simulados no túnel de vento e o comportamento real do carro. “Houve características aerodinâmicas que não corresponderam ao que esperávamos. Algumas áreas do carro não receberam a atenção necessária, e isso impactou nosso desempenho”, afirmou Waché.
Além disso, o RB20 enfrentou dificuldades em pistas que exigiam bom desempenho sobre zebras e ondulações na pista, como no GP de Mônaco. Embora a equipe tenha identificado o problema cedo, optou por não fazer alterações drásticas no carro, temendo comprometer o rendimento nas pistas onde ainda tinha vantagem.
Já a vitória no GP do Catar, penúltima etapa do ano, foi um sinal positivo para a equipe. Segundo Waché, a decisão de não reverter para especificações anteriores do carro se mostrou acertada: “Conseguimos vencer em condições justas, com o carro mais rápido naquela pista”, finalizou o diretor da Red Bull.
Para 2025, a Red Bull está focada em resolver os problemas de correlação e equilíbrio que prejudicaram o RB20. A equipe busca recuperar sua consistência e retomar a liderança nos dois campeonatos da Fórmula 1.