A Red Bull admitiu ter um sistema que traz a alteração do dispositivo aerodinâmico entre o bico e o assoalho. Entretanto, destacou estar em conversas com a FIA e que o aparelho não funciona quando o RB20 já está pronto.
Antes do início do final de semana no Circuito das Américas, uma suspeita foi levantada pelo pelotão de que uma equipe estava conseguindo fazer mudanças no carro entre o sábado e domingo, sob o sistema de parque fechado – portanto, algo extremamente proibido.
Mais tarde, informações apontaram que o time é a esquadra de Milton-Keynes, que está em uma briga bastante apertada com a McLaren pelo Mundial de Construtores e atualmente aparece na vice-liderança.
A Red Bull, então, destacou que teve extensas conversas com a FIA sobre o sistema e começou um plano para assegurar que a mecânica esteja operando dentro dos conformes do regulamento técnico.
“Sim, [o sistema] existe, embora seja inacessível quando o carro estiver totalmente montado e pronto para correr. Nas inúmeras correspondências que tivemos com a FIA, essa parte surgiu e concordamos com um plano para o futuro”, disse um porta-voz da Red Bull ao RacingNews365.