A Red Bull chega ao GP de Las Vegas com um problema inesperado: a ausência de uma asa traseira de baixo downforce, essencial para circuitos de alta velocidade como o de Las Vegas. Essa decisão resultou em um déficit de cerca de 7 km/h nas retas em relação aos rivais, equivalente a seis décimos por volta.
Durante os treinos livres, Max Verstappen e Sergio Pérez ficaram fora do ritmo dos líderes, terminando o TL2 em 17º e 19º, respectivamente. Mesmo com ajustes feitos na asa entre TL1 e TL2, Helmut Marko admitiu que a equipe não trouxe uma solução adequada e não enviará novas peças ao longo do fim de semana.
“Não temos outra asa traseira, uma asa menor, como vemos em nossos concorrentes. Seria mais útil, com certeza”, confirmou Helmut Marko, conselheiro da Red Bull, explicando também que substituições não serão enviadas para Las Vegas durante a noite.
A decisão de não produzir asas de baixo downforce está ligada ao teto orçamentário, com a equipe priorizando outros desenvolvimentos. Embora essa escolha não tenha impactado campanhas anteriores, o RB20, menos dominante que seus antecessores, agora enfrenta dificuldades maiores.
Com Verstappen próximo de conquistar seu tetracampeonato, o déficit de desempenho pode adiar a decisão para o GP do Catar, caso Lando Norris reduza a diferença de pontos para menos de 60.