A equipe de Fórmula 1 da Red Bull está se preparando para testar sua primeira unidade de motor completa para 2026, em colaboração com a Ford. De acordo com o consultor da equipe, Dr. Helmut Marko, o teste do novo motor, incluindo o motor de combustão, a unidade de motor-gerador cinético (MGU-K) e a bateria, deve ocorrer nas próximas semanas.
“Estamos, acreditamos, em pé de igualdade com a Mercedes em termos de desenvolvimento. Não posso julgar a Renault, mas a Ferrari está atrás de nós”, declarou Marko em uma entrevista à Speed Week no Spa Francorchamps.
As atualizações sobre o desenvolvimento do motor surgem apesar de as preocupações da Red Bull sobre a maior influência dos componentes eletrônicos da unidade de potência de 2026 terem sido amplamente rejeitadas na reunião da Comissão da F1 realizada no circuito na última sexta-feira. No entanto, a FIA concordou em buscar uma “redução significativa no tamanho e peso” dos carros de 2026 e aprimorar o “gerenciamento de energia” para abordar as preocupações da Red Bull.
Marko acrescentou que a proposta da equipe de mudar a proporção no acionamento híbrido planejado pela FIA também é devido a preocupações com a segurança. “As baterias pesarão 100 quilogramas, os carros serão mais pesados e terão que ser maiores. Não achamos que isso seja bom”, comentou.
Além disso, a equipe acredita que as emissões não serão mais um problema com a introdução de combustíveis eletrônicos.
Para impulsionar seu novo projeto de motor, a Red Bull atraiu vários especialistas em motores da Mercedes para sua nova subsidiária de motores. Contrariando os rumores, Marko negou que a equipe teve que atrair esses profissionais com salários triplicados.
“Não. Outros fatores desempenharam um papel para esses novos funcionários – nosso espírito, nossa paixão”, disse o octogenário. “Nós os atraímos como corredores.”
O novo projeto da Red Bull, hospedado em um campus que agora conta com 15 edifícios, abrigará o desenvolvimento de chassis e motores em um único local, tornando a Red Bull uma das únicas equipes, além da Ferrari, a fazer isso.
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