F1: Red Bull teria ignorado Newey em relação ao RB20

Adrian Newey teria discordado dos rumos tomados pela Red Bull Racing no desenvolvimento do RB20, carro da temporada 2024 da Fórmula 1. O diretor técnico Pierre Waché e o aerodinamicista-chefe Enrico Balbo, teriam ignorado as preocupações do famoso projetista e seguido sua própria linha de trabalho, segundo o site italiano Formu1a.uno.

Newey anunciou sua saída da Red Bull em maio, após quase vinte anos na equipe. No entanto, o britânico de 65 anos segue oficialmente contratado até março do ano que vem. Quando sua saída foi comunicada, a Red Bull afirmou que Newey não estaria mais envolvido no desenvolvimento do carro e apenas participaria de alguns GPs para garantir que os procedimentos funcionassem bem.

Na ocasião, o chefe da equipe, Christian Horner afirmou em Miami: “Adrian não esteve em nenhum briefing neste fim de semana, exceto estratégia de corrida. Ele não tem acesso aos dados e não está assinando nada. No entanto, ele ainda estará em algumas corridas nesta temporada.” Curiosamente, Newey esteve presente em todas as corridas desde então, e seu icônico caderno vermelho voltou a aparecer com frequência.

Será que a ajuda do engenheiro foi solicitada novamente devido às dificuldades recentes da Red Bull? A função exata de Newey no momento não está claro, mas de acordo com o Formu1a.uno, a performance inferior do RB20 se deve em parte às atualizações feitas nos últimos meses, que não tiveram o envolvimento do renomado projetista.

Após o GP de Miami, Waché teria reformulado parcialmente a aerodinâmica do carro. O objetivo principal era melhorar o desempenho em velocidades baixas e médias, sem sacrificar a performance em curvas de alta. O sistema de refrigeração foi redesenhado de forma radical, o que teria desagradado Newey.

Newey teria discordado da solução extrema para o sistema de refrigeração. Ele também teria desaprovado diversos elementos do RB20, incluindo partes do sistema de refrigeração e as ‘entradas de tubarão’ na carenagem dianteira, presentes desde o início da atual temporada. As entradas de ar nas laterais do halo, introduzidas no Japão, também estariam entre os pontos de discórdia.

Essas divergências teriam feito Newey se sentir desconsiderado, levando-o a tomar a decisão de deixar a equipe com a qual conquistou diversos títulos na Fórmula 1.