Atualmente, em um fim de semana típico de GP, os trabalhos na pista começam na sexta-feira, com dois treinos livres, depois mais um treino no sábado e a classificação. O domingo é destinado para o espetáculo em si, a corrida.
Já em um final de semana com a Sprint Race, a rotina muda, pilotos e equipes têm apenas duas sessões de treinos. A primeira na sexta, seguida por uma classificação para o grid da Sprint, a segunda no sábado antes da mini-corrida.
No entanto, a F1, desde que foi adquirida pela Liberty Media, vem promovendo mudanças nos cronogramas dos eventos. Tudo visando “agitar” os três dias de atividades, com mais disputas dentro da pista.
Na última terça-feira, o Conselho Mundial de Esporte a Motor da FIA confirmou que a quantidade de Sprint Races dobrará no próximo ano, com seis provas no total.
Um relatório divulgado pela Auto Motor und Sport afirma que pode haver novas mudanças para a temporada de 2024. De acordo com a revista alemã, haveria duas classificações, uma para Sprint e outra para a etapa no domingo, com uma única sessão de treino.
A sexta-feira contaria com um treino livre, depois a classificação para Sprint. Já no sábado, uma corrida curta e outra classificação para a prova principal. Desta forma, a Sprint passaria a garantir somente pontos e não mais posições no grid.
Pilotos como o atual campeão Max Verstappen, já apontaram sua insatisfação pelas novas políticas adotadas.
“As emoções em um domingo devem ser especiais. Esse é o único dia em que você deve correr. Foi assim que eu cresci. As sprints que fizemos até agora não mudaram em nada nos resultados. Todos começam com o mesmo pneu e terminam a sprint na mesma posição de onde começaram.”