F1: Ricciardo e Bottas em testes cruciais de pneus para 2025 em Suzuka

No palco do emocionante Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1, a ação na pista de Suzuka continua, agora focada nos testes de desenvolvimento de pneus da Pirelli para a próxima temporada. A Stake F1 Team KICK Sauber e a Visa CashApp RB Formula One Team unem forças para apoiar a fornecedora exclusiva de pneus da categoria, Pirelli, com Valtteri Bottas e Daniel Ricciardo assumindo os volantes.

Os testes centraram-se na comparação de diferentes compostos e construções visando a próxima temporada, com o objetivo específico de finalizar uma decisão sobre uma nova construção e uma família de compostos que reduzam significativamente o superaquecimento. Além disso, as condições de chuva na manhã permitiram avaliar novas soluções para pneus intermediários e de chuva extrema, com a intenção de operá-los sem aquecedores, uma inovação já aplicada ao pneu extremo no Grande Prêmio de Mônaco de 2023.

Um foco particular dos testes no tempo úmido foi identificar soluções para reduzir o superaquecimento com os pneus de chuva extrema, um desafio que também está sendo enfrentado no desenvolvimento dos pneus slicks para o próximo ano. Em Suzuka, uma pista notoriamente exigente para os pneus, os trabalhos se concentraram em encontrar as melhores soluções com os compostos mais duros.

Apesar da chuva matinal, que permitiu o uso de pneus de chuva na primeira hora, Bottas e Ricciardo realizaram seus primeiros testes com novas versões dos pneus Cinturato Intermediário e Full Wet sob temperaturas baixas. À medida que a pista secava, a sessão prosseguiu com slicks, e os pilotos completaram um total de 239 voltas, acumulando dados valiosos para a Pirelli.

Valtteri Bottas expressou satisfação com a produtividade do dia, destacando a oportunidade de coletar dados úteis sobre os pneus do próximo ano e a chance de a equipe aprimorar suas operações. Por outro lado, Daniel Ricciardo viu os testes como produtivos, apesar do tempo limitado na pista devido às condições climáticas. Ele ressaltou a importância de testar os compostos de chuva, o que raramente é possível, e a chance de compensar as voltas perdidas após seu abandono no GP do Japão.

A sessão de testes usou 12 tipos diferentes de pneus e completou um total de 1200 quilômetros, com mais testes programados para o dia seguinte sob a previsão de tempo ensolarado. Bottas continuará testando pela Sauber, enquanto Yuki Tsunoda assumirá o volante pela Racing Bulls, prometendo mais um dia de trabalho intenso em preparação para a temporada 2025 da F1.