George Russell revelou que a FIA fará mudanças nas regras de direção para 2025, incluindo uma revisão da manobra conhecida como “bomba de mergulho” (divebomb). A decisão veio após discussões entre pilotos e a FIA (Federação internacional de automobilismo) motivadas por incidentes como a penalidade de Lando Norris no GP de Austin, quando foi forçado a sair da pista por Max Verstappen.
Essa manobra “divebomb” acontece quando um piloto freia muito tarde e entra em uma curva para tentar ultrapassar outro carro. No entanto, essa manobra pode ser arriscada, pois deixa pouco espaço para o outro carro, podendo causar saídas de pista e acidentes.
Russell, que representa os pilotos na GPDA (Associação dos Pilotos de Grandes Prêmios), disse que as mudanças nas regras são necessárias para evitar confusões: “Se você ultrapassa por dentro, precisa deixar espaço para o outro carro na saída da curva. Isso não estava claro e gerou penalidades como a minha em Austin. Agora todos concordamos em ajustar isso.”
Ele destacou que as alterações serão simples: “Não vamos reescrever todas as regras, só ajustar o que precisa ser corrigido. Acho que isso será positivo.”
A GPDA já havia pedido a FIA mais clareza e consistência nas decisões, especialmente após a saída de Tim Mayer, um dos comissários: “Pedimos mais transparência, mas o que vimos foi o oposto”, disse Russell.
Já Lewis Hamilton, companheiro de equipe de Russell, ficou satisfeito com as reuniões: “Foi muito bom. Pela primeira vez, tivemos uma conversa aberta com os comissários. Nada vai mudar nessas duas últimas corridas, mas estamos melhorando o processo para o futuro. Queremos ajudá-los a fazer um trabalho melhor, e eles também estão dispostos a isso.”
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