F1: Sainz “preocupado que algo aconteça” a menos que ampliem os pit lanes

Depois de alguns quase acidentes em pit lanes, Carlos Sainz, da Ferrari, pediu que a F1 alargasse a pista do pit lane. Este ano o piloto espanhol recebeu nada menos do que três reprimendas por liberação insegura dos boxes. Uma delas no Bahrein, ao ser liberado e atrapalhando Fernando Alonso, da Alpine – na ocasião ele levou apenas uma reprimenda. Novamente isso aconteceu no GP da França e da Holanda, onde acabou levando cinco segundos de punição.

Em Zandvoort, especificamente, foi Alonso quem teve que frear bruscamente para evitar uma colisão. Isso porque, quando a Ferrari liberou Sainz, era seguro, mas ele teve que frear para evitar bater em um mecânico da McLaren que correu ao redor do carro de Lando Norris. Neste caso, o espanhol da Scuderia ficou frustrado e disse: “Eu evitei um acidente, e eles dão uma penalidade – acho isso muito frustrante e vou falar com a FIA agora porque não entendo.”

Ele acrescentou: “Era claramente seguro com Fernando, mas então eu tive que pisar no freio para não bater em um mecânico da McLaren que correu na minha linha de saída e foi essa a frangem que gerou a liberação insegura, se é que pode chamar de inseguro.

“Fiquei claramente frustrado com isso porque pensei que havia salvado a vida de alguém, e não gerado uma situação perigosa.”

Agora Sainz pediu que o pit lane fosse alargado, pois além de gerar penalidades por ser muito estreito, é uma questão de segurança.

“Absolutamente, acho que é algo que não é falado o suficiente, que vamos aos pit lanes durante o ano que são definitivamente muito apertados.

“E precisamos melhorar a segurança dos mecânicos, porque esquecemos que aquelas pessoas de macacão e capacetes durante os pit stops estão no meio de carros a 80 km/h, e estão a centímetros de distância de acidentes e situações muito perigosas.

“E eu sinto que Zandvoort é uma ótima pista, quero voltar lá todos os anos. E quero continuar correndo em Zandvoort, Singapura, Budapeste, mas estou falando de pit lanes estreitos.

“Precisamos pensar nos mecânicos e em quão apertado é tudo lá, porque é muito apertado. E acho que precisamos melhorar a segurança.”

Este fim de semana, a F1 viaja para Singapura, onde há boas chances de safety car, significando que é possível que todo o pelotão faça pit stops em um período de poucas voltas. Esta situação, geralmente, pode causar incidentes devido ao caos e correria que toma conta da área dos boxes.

“Falamos muito sobre a segurança do carro, segurança do circuito.

“Mas no pit lane estou preocupado que algum dia algo aconteça se continuarmos tendo esses pit lanes estreitos e tanta coisa acontecendo, especialmente quando há vários pit stops acontecendo ao mesmo tempo.”

Após Sainz expressar suas preocupações com a largura dos pit lanes, o chefe da McLaren, Andreas Seidl, simpatizou com suas opiniões, em particular com relação a Zandvoort, e disse: “É um pit lane apertado que obviamente traz alguns desafios, mas ao mesmo tempo, todas as outras equipes se saíram bem sem nada acontecer.

“É claro que isso traz um pouco de incerteza ao jogo, esse pit lane apertado, porque os pit stops foram definitivamente um pouco mais lentos e outros carros também tiveram sorte e puderam fazer um pit stop sem ninguém por perto.

“É parte do desafio, não é apenas nesta pista.”