O piloto da Williams, Carlos Sainz, expressou sua frustração com a atual restrição de testes na Fórmula 1, sugerindo que as equipes deveriam ter a opção de trocar tempo no simulador por mais ação na pista. O piloto espanhol, que se juntou à Williams para a temporada de 2025, considera que o limitado tempo de testes prejudica seu processo de adaptação e o desenvolvimento do carro.
Sainz, que completou um dia e meio de testes no FW47 da Williams na pré-temporada no Bahrein, lamentou não ter tido a oportunidade de experimentar diversas configurações e itens de teste que seriam imporantantes para o início da temporada. “Não fiz tantos itens de teste quanto gostaria”, disse Sainz à imprensa. “Sinto que estou saindo dos testes com cinco ou seis coisas que gostaria de ter testado e ter feito, para saber qual direção seguir para o resto da temporada.”
A proibição de testes durante a temporada com carros atuais foi introduzida em 2009 para reduzir os custos na categoria, limitando a atividade na pista a dias de filmagem com um limite de 200 quilômetros. No entanto, com a maioria das equipes possuindo simuladores de última geração, Sainz propõe uma alternativa. “Estou um pouco frustrado no geral com essa regra. Passamos dias e dias e dias no simulador. É apenas um pensamento que tenho, que eles poderiam colocar no teto orçamentário se você quer rodar no simulador ou fazer testes, e você escolhe onde gastar seu orçamento. Ao mesmo tempo, você pode fazer isso por questões ambientais, mas você tem pilotos voando em aviões particulares para a Inglaterra e saindo de Mônaco todos os dias para ir ao simulador. Para mim, não entendo esse lado da Fórmula 1. Essa regra, quando decidiram proibir os testes, desenvolveram simuladores de 20 milhões de dólares e gastaram esse dinheiro sem ir para testes na pista. É uma opinião pessoal, não é GPDA ou nada disso. Você poderia dizer, vamos colocar dez-doze dias de limite de testes e cada equipe os usa como quiser em qual parte da temporada”, acrescentou.
Sainz também criticou a limitação do feedback dos pilotos no desenvolvimento do carro. “A realidade é que, com a situação dos testes de F1 hoje em dia, tudo o que eu disser aqui, não pode ser testado na pista. Os testes não existem, o que para mim eu odeio, porque é exatamente onde acredito que uma equipe de Fórmula 1 pode melhorar o carro e um piloto pode ter uma influência no desenvolvimento. Mas hoje em dia, os testes realmente não existem”, finalizou o piloto espanhol demonstrando sua frustração.