Neste fim de semana do GP dos Estados Unidos, o TL1 será ocupado por alguns rostos diferentes dos titulares dos assentos. Entre eles, Antonio Giovinazzi. O italiano, já veterano na F1, mas que está sem vaga na categoria no momento, ocupará o lugar de Kevin Magnussen na primeira sessão de treinos em Austin. O teste será quase uma entrevista de emprego, pois ele é uma das opções para ocupar a vaga de Mick Schumacher na Haas em 2023.
Um dos assuntos mais recorrentes do momento é quem ocupará o atual assento de Schumacher no próximo ano, com o próprio alemão sendo uma das opções. As únicas equipes com vagas remanescentes são a Haas e a Williams, cada uma com um lugar disponível. Na equipe americana, o lugar de Magnussen está garantido, enquanto que na equipe britânica, eles procuram alguém para ser companheiro de garagem de Alex Albon.
O chefe da Haas, Guenther Steiner, não está sendo exatamente cuidadoso com as palavras ou fazendo qualquer suspense. Anteriormente, ele havia dito que as chances de Mick permanecer na equipe eram de 50%. No entanto, recentemente anunciaram que conversas e negociações estão acontecendo com Nico Hulkenberg – ainda que nada esteja, de fato, decidido. Gene Haas, o proprietário da equipe, também não tem sido especialmente generoso em suas palavras, e recentemente fez fortes críticas à Schumacher, inclusive dizendo que ele precisaria melhorar caso quisesse permanecer na equipe.
Ainda que Mick não tenha perdido oficialmente seu assento, a Haas mantém conversa com outros pilotos e continua estando aberta a possibilidades. Steiner ainda expressou seu apreço por Daniel Ricciardo, dizendo que o australiano podia lhe fazer uma ligação caso quisesse entrar para a equipe. Entretanto, o atual piloto da McLaren já declarou que estará fora do grid em 2023. Sendo assim, as chances de Schumacher agora dependem das últimas quatro corridas restantes na temporada, que darão a ele a oportunidade de mostrar que merece ficar.
Na lista de opções da equipe americana, ainda há Giovinazzi. O italiano pilotou na Alfa Romeo de 2019 a 2021, mas ficou sem assento em 2022. Porém, em seu tempo na equipe, não conseguiu causar uma forte impressão, terminando duas temporadas em 17° e uma em 18°. Este ano, ele desempenha o papel de reserva da Ferrari, assim como Mick. O ex-piloto da Alfa Romeo também não esconde seu desejo de voltar a ser um piloto regular, e certamente, está de olho no assento do jovem alemão.
No TL1 em Monza, Antonio ocupou o lugar de Schumacher, na ocasião, ele ficou meio segundo atrás de Magnussen, em P18. Na primeira sessão de treinos livres no Circuito das Américas, Schumacher e Giovinazzi estarão na pista ao mesmo tempo, sendo mais fácil para estabelecer uma comparação entre eles. Esta será uma chance para ambos mostrarem o que sabem fazer, e duelar pela vaga na Haas.