F1: Verstappen confirma novas experiências da Red Bull com o problemático RB20

Equipe tenta ajustar equilíbrio do carro em condições de baixa pressão aerodinâmica

Max Verstappen confirmou que a Red Bull continuará suas experimentações com o problemático RB20 ao longo do fim de semana do Grande Prêmio da Itália. A equipe tomou medidas extremas durante o GP da Holanda, em Zandvoort, para tentar corrigir os problemas de equilíbrio do carro, utilizando duas especificações diferentes. Enquanto Verstappen usou um pacote de assoalho da primeira fase da temporada, seu companheiro de equipe, Sergio Perez, experimentou uma versão mais nova.

No entanto, mesmo com essas abordagens, Verstappen ficou um terço de segundo atrás de Lando Norris da McLaren na classificação, e terminou a corrida 22,9 segundos atrás do britânico – a maior margem de vitória do ano até agora. Agora, a Red Bull busca resolver suas preocupações em Monza, uma pista de baixa pressão aerodinâmica.

“O problema em Zandvoort, com o vento e a chuva, foi muito difícil obter uma leitura [sobre os dois pacotes diferentes]”, disse Verstappen, falando à mídia. “É um fim de semana muito diferente agora, e além das coisas que queremos tentar no carro, a pista é bem diferente. Também precisamos acompanhar isso para tomar as decisões corretas.”

Verstappen explicou que a equipe está “tentando muitas coisas para melhorar o equilíbrio do carro”, mas negou que Zandvoort tenha sido um alerta para a equipe, apesar da redução da vantagem da Red Bull no campeonato de construtores para apenas 30 pontos e de sua liderança sobre Norris no campeonato de pilotos ter caído para 70 pontos.

“Simplesmente não foi o melhor fim de semana para nós por diferentes razões”, insistiu Verstappen. “Não conseguimos fazer o carro funcionar da maneira que queríamos. O vento tornou as coisas muito difíceis para nosso carro, e com os problemas de equilíbrio que temos, não foi o fim de semana mais forte.”

Quanto ao que a equipe aprendeu nas condições variáveis com as duas especificações dos carros, ele afirmou: “Tivemos uma ideia, claro. Mas não é como se o carro do Checo fosse muito rápido, certo? Então, precisamos encontrar mais desempenho e um melhor equilíbrio porque ainda estávamos reclamando dos mesmos problemas de equilíbrio.”

O F1MANIA.NET acompanha ‘in loco’ todas as atividades do GP da Itália com o jornalista Rodrigo França.