F1: Vice-presidente da Ferrari fala sobre tentativa fracassada de contratar Adrian Newey

Com Adrian Newey tendo assinado recentemente uma renovação de contrato com a Red Bull, a Ferrari explicou agora suas dificuldades em tentar atrair anteriormente, o renomado projetista de Fórmula 1 para a Scuderia na Itália.

O projetista e diretor técnico de 64 anos, é considerado uma das chaves para o sucesso na F1, com o britânico tendo projetado carros que conquistaram títulos para Williams, McLaren e Red Bull.

Como tal, Newey teria sido vinculado a tentativas de outras equipes de atraí-lo, como Mercedes e Ferrari, mas recentemente assinou uma extensão de contrato com a equipe de Milton Keynes, para acabar com as especulações sobre seu futuro.

O vice-presidente da Ferrari, Piero Ferrari, filho do fundador Enzo, foi questionado sobre os rumores anteriores, e explicou as dificuldades em encorajar Newey a se mudar para a Itália.

“Ele disse não para (ex-presidente da Ferrari Luca di) Montezemolo e para (ex-chefe de equipe na Ferrari) Jean Todt”, disse Piero Ferrari à publicação italiana Autosprint.

“Aparentemente, ele não quer se mudar, pois gosta de morar na Inglaterra, e além disso, deixando de lado suas habilidades indiscutíveis, ele não faz isso sozinho. Ele tem uma equipe muito boa ao seu redor”, acrescentou.

Esperava-se que a Ferrari lutasse contra a Red Bull, e possivelmente contra a Mercedes, pelos títulos de pilotos e construtores em 2023, mas não foi o que ocorreu, pelo menos até o momento.

Quando perguntado sobre a temporada até agora, Piero Ferrari disse que o ‘status quo’ de 2023 pode permanecer o mesmo, com a equipe tendo que equilibrar os gastos com o carro de 2024.

“Sabíamos que seria difícil. Agora temos que correr com o que temos, mas as soluções, na F1, são complicadas. Existe o limite de teto orçamentário, então você pode fazer coisas, mas não tudo o que gostaria de fazer”, disse ele.

“O problema é que, com o gasto máximo que você pode fazer, você tem que escolher entre quanto quer gastar para melhorar o carro deste ano, sem prejudicar o trabalho do carro de 2024”, encerrou o vice-presidente da Ferrari.