A asa traseira flexível da McLaren foi um grande tópico nas últimas semanas, com Ferrari e Red Bull levantando dúvidas sobre a legalidade do design. O assunto não pareceu incomodar o chefe de equipe da Mercedes, no entanto, afirmando que essa é uma prioridade secundária, já que a sua equipe não está competindo pelo topo.
Mesmo que tivesse passado em testes anteriores, o assunto incomodou, e a FIA pediu que a equipe britânica modificasse sua asa. A McLaren declarou: “Embora nossa asa traseira de Baku esteja em conformidade com os regulamentos e passe em todos os testes de deflexão da FIA, a McLaren se ofereceu proativamente para fazer alguns ajustes menores na asa após nossas conversas com a FIA. Também esperaríamos que a FIA tivesse conversas semelhantes com outras equipes em relação à conformidade de suas asas traseiras.”
Sobre a legalidade do design, Toto Wolff não ficou preocupado, já que estão “focados em nossos próprios problemas que nem tínhamos isso no radar. Você pode dizer que isso é ingênuo ou não”, disse Wolff.
“Mas com certeza, em Monza e em Baku, isso pode ter tido um efeito, especialmente quando você vê as corridas apertadas na frente. Isso aconteceu, mas não fizemos parte desse jogo, então foi uma segunda prioridade para nós”, concluiu o chefe de equipe da Mercedes.
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