A FIA confirmou que o dispositivo Halo, impediu que uma parte do carro de Fernando Alonso atingisse Charles Leclerc em sua viseira, em Spa.
O Grande Prêmio da Bélgica foi palco de um dos acidentes mais dramáticos na temporada de 2018, quando Nico Hulkenberg provocou uma colisão que fez Alonso sobrevoar a Sauber de Leclerc.
Todos os três pilotos saíram ilesos do acidente, com o Halo recebendo elogios por seu papel na prevenção de lesões graves.
Agora a FIA revelou o papel exato que o Halo desempenhou no acidente.
“A partir dos dados disponíveis e das imagens de vídeo, estamos seguros de que a roda não teria atingido o capacete de Leclerc”, disse Adam Baker, diretor de segurança da FIA, à Autosport.
“Mas, como o carro de Alonso continuou a girar em relação ao de Leclerc, acreditamos que a asa dianteira de Alonso iria atingir a viseira de Leclerc”.
“É difícil prever a gravidade do contato com qualquer precisão”.
O relatório oficial também revelou que, neste acidente em particular, o Halo suportou aproximadamente metade da força que o dispositivo de segurança do cockpit foi projetado para aguentar.