O carro da Haas, de Romain Grosjean, perdeu algumas peças na reta do pit durante o GP do Bahrein, neste final de semana, e o francês acabou fazendo um terceiro pitstop extra, para remover as partes que estavam soltas nos sidepods.
O incidente preocupa a FIA, que está atenta a possibilidade de os carros da Fórmula 1 perderem as peças da carroceria, o que pode pôr em risco os pilotos, além de prejudicar a performance dos carros.
Charlie Whiting, diretor de corrida, sugeriu que a FIA possa averiguar mais de perto como as partes seguras estão presas aos carros.
“Quando qualquer coisa sai de um carro, é potencialmente perigoso. Com toda essa ‘mobília’, como dizem algumas pessoas, não é preciso muito para enfraquecê-la – um pequeno contato provavelmente a tornará mais fraca e começará a se desintegrar, como aconteceu com Grosjean”, disse Whiting.
“Nós realmente precisamos ter certeza de que todas essas coisas estão bem fixas. Há muitas delas agora. Algumas das coisas que saem, mesmo que não sejam muito grandes, podem causar muitos danos”, diz o diretor da FIA, se referindo a todas as peças em fibra de carbono, que ficam fixadas nas laterais e piso do carro.
Guenther Steiner, chefe da equipe Haas, admitiu que não sabia o que causou o problema para Grosjean: “Eu não sei se ele acertou alguma coisa ou se tocou com alguém em todas as manobras no começo”, disse Steiner à “Autosport”.