Em uma batalha contra carros ilegais no grid da F1, a FIA tomou uma série de medidas para verificar com mais frequência a legalidade dos carros que as equipes estão utilizando. No Bahrein essas medidas entraram em vigor pela primeira vez, e se depender de Nikolas Tombazis, chefe do departamento técnico da FIA, essas verificações ocorrerão com muito mais frequência.
“A razão pela qual escolhemos este processo é porque os carros se tornaram muito mais complicados e é muito difícil desmontá-los completamente”, reconhece Tombazis em conversa com o Motorsport.com. O novo processo seleciona um número aleatório de carros a cada final de semana de corrida, e a FIA os analisa com cuidado.
No Bahrein os carros de Sergio Perez e Yuki Tsunoda foram verificados. Além disso, nove carros foram verificados quanto ao consumo de óleo, e amostras de óleo foram coletadas dos carros de Max Verstappen e Lewis Hamilton. “Vamos começar a fazer isso a cada corrida. Dividimos o carro em cerca de vinte seções principais.”
Dessas vinte seções, apenas algumas serão realmente controladas em cada fim de semana de corrida. “A cada final de semana, selecionaremos duas ou três áreas que verificaremos muito bem”. Tombazis reconhece que a seleção aleatória pode causar debate. “Queremos ter o aspecto aleatório de que um carro possa ser verificado em todos os momentos possíveis. Teoricamente, pode ser que o mesmo carro seja verificado cinco vezes”, acrescentou.
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