Foi um resultado frustrante hoje em Zandvoort, diz a equipe Williams F1

A Williams não ficou satisfeita com seu resultado no GP da Holanda. Nicholas Latifi terminou em 16º em Zandvoort, enquanto George Russell foi forçado a abandonar devido a um problema na caixa de câmbio

Dave Robson, chefe de desempenho: “Embora o resultado de hoje tenha sido um pouco frustrante, o ritmo do carro esta semana foi bom e a forma como abordamos o evento em um novo circuito foi eficaz e agradável. George teve uma boa largada hoje, mas não conseguiu capitalizar totalmente devido aos carros da Alpine que lutavam entre si. Ele foi capaz de manter sua posição durante todo o período de abertura antes de ficar à frente de Giovinazzi, quando ele teve que parar novamente. Os carros da McLaren conseguiram uma boa manobra de equipe sobre nós, o que permitiu a Norris passar à frente, e naquele ponto estávamos destinados a terminar em 12º na pista, à frente dos dois Aston Martin. No entanto, uma penalidade de cinco segundos por excesso de velocidade no pit lane, e em seguida, um problema na caixa de câmbio, que precisamos investigar, significa que ele teve que abandonar. Nicholas começou a corrida nos boxes após a forte batida de ontem e uma mudança para uma asa dianteira diferente. Seu ritmo era forte e ele conseguiu fazer algumas ultrapassagens, e parecia que iria terminar bem perto de George. No final da corrida, o ritmo dele diminuiu, pois ele perdeu a temperatura dos pneus ao deixar os líderes passarem, o que tornou as últimas voltas muito difíceis. Foi uma grande experiência visitar Zandvoort e ver a paixão e a energia dos fãs locais. Estamos satisfeitos com a forma como lidamos com o final de semana e com o ritmo geral do FW43B nesse circuito”, concluiu.

Russell: “Nossa corrida foi respeitável. A primeira passagem foi boa, acompanhando Antonio Giovinazzi e os carros da McLaren. Quando fiz o pit, eu pressionei ao máximo na entrada do pit. É uma entrada realmente complicada aqui e eu exagerei um pouco, infelizmente. A penalidade de cinco segundos não comprometeu realmente a nossa corrida e teríamos voltado em 12º ou 13º se não tivéssemos que retirar o carro com um problema na caixa de câmbio a algumas voltas do final. Já estou ansioso para o próximo fim de semana na Itália. Monza é uma pista completamente diferente daqui, onde executamos quase o mínimo de downforce em comparação com Zandvoort, que é quase o máximo de downforce. Também teremos a corrida de qualificação que oferecerá outras oportunidades”, acrescentou.

Latifi: “Como esperávamos, Zandvoort era um circuito complicado para corridas e não havia muitas oportunidades de ultrapassar outros carros por aqui. Nunca seria fácil começar do pit lane, e levamos, Sergio (Perez) e eu, cerca de duas voltas para nos recuperarmos. A primeira passagem foi boa, consegui ultrapassar os dois carros da Haas e fiquei contente com o nosso ritmo. Fizemos uma longo período com os pneus duros, então administrá-los tornou-se um desafio no final da corrida e eu estava perdendo temperatura devido às bandeiras azuis, então foi um pouco difícil hoje”, finalizou.