A Ferrari enviou um especialista em compósitos para Barcelona após o acidente de Lewis Hamilton durante um teste privado na última quarta-feira. O impacto, ocorrido na última curva do circuito catalão, causou danos significativos ao SF-23 e interrompeu a programação da equipe.
Hamilton e Charles Leclerc participaram do teste de três dias, utilizando o carro da temporada 2023 dentro das regras de Testing of Previous Car (TPC). No primeiro dia, o britânico pilotou no período da tarde, assumindo o comando após o monegasco. A ordem seria invertida no segundo dia, mas o acidente de Hamilton impediu Leclerc de ir à pista.
Relatos apontam que o impacto aconteceu por volta das 11h (horário local), comprometendo a suspensão e a aerodinâmica do carro. Segundo a Sky Itália, a Ferrari “urgentemente enviou” um “técnico especialista em compósitos” para avaliar os estragos e determinar se o chassi foi afetado. Caso houvesse danos estruturais, a equipe poderia ser forçada a encerrar os testes prematuramente.
Apesar do susto, o carro foi liberado e a programação seguiu com Antonio Giovinazzi e Dino Beganovic no terceiro e último dia de testes.
Segundo o regulamento da F1 de 2025, os pilotos oficiais podem participar de no máximo quatro dias de TPC, totalizando 1.000 km. Hamilton já utilizou três dessas sessões, enquanto Leclerc tem duas completas após o imprevisto em Barcelona.
A Ferrari permanece na Espanha para um teste de pneus da Pirelli nos dias 4 e 5 de fevereiro. Diferente do TPC, essa atividade não afeta a contagem de quilometragem e permitirá que Hamilton pilote o carro de 2024, que foi modificado para simular as exigências aerodinâmicas da temporada 2026.
Há especulações de que a equipe possa estender sua estadia em Barcelona para compensar o tempo de pista perdido.