Após temporadas desafiadoras sob o regulamento de efeito solo desde 2022, a Mercedes aposta no W16 para retornar ao caminho das vitórias na temporada 2025 da Fórmula 1. A equipe reconheceu as dificuldades enfrentadas em 2024, como o comportamento instável do carro em curvas lentas, a alta degradação dos pneus e a inconsistência de desempenho, além da dificuldade em identificar as causas dessas oscilações.
James Allison, diretor técnico da Mercedes, afirmou que o desenvolvimento do W16 não se concentrou apenas no desempenho puro, mas também em resolver os problemas que impediram a equipe de brigar por mais vitórias em 2024, além das quatro conquistadas. “Sendo o quarto ano desses regulamentos no chassi, os carros estão em uma fase mais madura. Grandes ganhos em tempo de volta são mais difíceis de obter, mas nos concentramos em fazer melhorias nas áreas que nos impediram no ano passado”, afirmou.
‘A Mercedes realizou uma transformação radical em seu carro para este ano, com modificações em todas as superfícies aerodinâmicas, nova suspensão dianteira e outras mudanças menos visíveis no W16, para corrigir algumas das características mais desafiadoras de seu antecessor’, diz um comunicado oficial da equipe.
O foco principal foi melhorar a entrada em curvas lentas e o equilíbrio da temperatura dos pneus, que causavam inconsistência entre as sessões.
Allison se mostrou otimista com o progresso da equipe para este ano e está ansioso para ver o desempenho do W16 em comparação com os concorrentes. A expectativa é que as mudanças implementadas resolvam os problemas de 2024 e permitam que a Mercedes volte a brigar pelas primeiras posições. Resta saber se o W16 será a resposta para as perguntas que a equipe não conseguiu responder nas últimas temporadas e se a Mercedes voltará a figurar entre os primeiros colocados de forma constante.