A Red Bull inicia a temporada 2025 da Fórmula 1 sob grande pressão, com a necessidade de solucionar os problemas de equilíbrio que comprometeram o desempenho da equipe no ano passado. O diretor técnico Pierre Waché destacou que essa será a prioridade no desenvolvimento do novo carro, pois as dificuldades nesse aspecto geram uma reação em cadeia que impacta várias outras áreas.
Durante a temporada de 2024, o RB20 enfrentou problemas significativos, levando Max Verstappen a se manifestar diversas vezes pelo rádio sobre o comportamento do carro em curvas lentas, ondulações e zebras. Segundo Waché, essas questões têm raiz no equilíbrio do carro e precisam ser corrigidas para que a equipe retome sua competitividade.
Em entrevista ao Motorsport.com, Waché explicou que os desafios da Red Bull na última temporada não se limitaram ao equilíbrio do carro, mas foram agravados por ajustes feitos para compensar essa falha.
“Se você tem um problema de equilíbrio, tenta ajustar o carro em algum momento para contrariar esse problema. Mas se toda a configuração do carro se baseia em corrigir um problema de equilíbrio, você acaba criando ainda mais problemas. É preciso pensar no desgaste dos pneus, no desconforto ao passar por ondulações e nos problemas de conforto ao pilotar”, explicou o engenheiro francês.
Essa instabilidade comprometeu a tração na entrada das curvas, um dos pontos críticos do RB20. Waché ressaltou que a solução não passa apenas por melhorar a tração isoladamente, mas sim por entender as causas do desequilíbrio na fase de entrada das curvas. “Isso não significa que não focaremos no restante, não me interpretem mal, mas precisávamos focar primeiro nas questões de equilíbrio”.
Apesar dos esforços para corrigir os problemas do carro, Waché reconheceu que algumas dificuldades ainda podem persistir, como as queixas de Verstappen sobre o comportamento do carro em trechos irregulares do circuito. “Essas coisas ainda estarão lá”, admitiu. “Estamos tentando melhorar esses aspectos também, embora todo o entendimento comece com o problema de equilíbrio e a configuração usada para corrigir isso.”