Pierre Gasly ficou como o mais rápido do primeiro dia da segunda bateira de treinos pré-temporada da F1. Nesta quinta-feira (10), o francês da AlphaTauri anotou 1min33s902, bateu o tempo da manhã de Charles Leclerc e encerrou na primeira colocação da tabela.
Pietro Fittipaldi foi o primeiro a deixar os boxes assim que as luzes se apagaram. O piloto, entretanto, deu apenas a volta de instalação no primeiro momento e logo retornou à garagem da Haas.
Pouco depois, a sessão precisou ser interrompida ainda na primeira hora por bandeira vermelha. O motivo foi o rake, dispositivo para colher dados aerodinâmicos, do carro de Lance Stroll se desprendeu e ficou na pista.
Os competidores foram aos poucos para a pista. Alguns nomes tiveram tarde mais discreta como Fernando Alonso com a Alpine, o próprio canadense da Aston Martin e Carlos Sainz com a Ferrari, não completando muitas voltas.
A medida que a sessão entrou nas suas horas finais, o sol começou a se por na região do circuito. Para as equipes era uma situação benéfica, pois poderiam colher dados mais próximos das condições da classificação e corrida da semana que vem.
Após a primeira interrupção, o treino aconteceu sem grandes problemas. Algumas equipes chegaram a apresentar problemas como a Alpine, Haas, que deu poucas voltas, e Williams, mas nada que comprometesse o andamento do ensaio.
Mas o treino não terminaria sem qualquer outra ocorrência, dessa vez causada por Sergio Pérez. O mexicano da Red Bull rodou sozinho na pista e parou na área de escape preso na caixa de brita, obrigando outra interrupção com pouco mais de oito minutos para a bandeira quadriculada. Pouco depois, a sessão foi encerrada.
Com isso, ninguém conseguiu bater o tempo anotado por Gasly. Quem ficou na segunda colocação foi Carlos Sainz, seguido por Leclerc, mais rápido da parte da manhã, Lance Stroll e Alexander Albon completando os cinco mais velozes.
- Gasly, AlphaTauri, 1m33.902s, C4, 102 voltas
- Sainz, Ferrari, 1m34.359s, C3, 51 voltas
- Leclerc, Ferrari, 1m34.531s, C3, 64 voltas
- Stroll, Aston Martin, 1m34.736s, C4, 49 voltas
- Albon, Williams, 1m35.070s, C4, 104 voltas
- Norris, 1mcLaren, 1m35.356s, C2, 49 voltas
- Bottas, Alfa Romeo, 1m35.495s, C3, 66 voltas
- Vettel, Aston Martin, 1m35.706s, C3, 39 voltas
- Russell, 1mercedes, 1m35.941s, C3, 59 voltas
- Perez, Red Bull, 1m35.977s, C3, 137 voltas
- Hamilton, 1mercedes, 1m36.365s, C3, 62 voltas
- Alonso, Alpine, 1m36.745s, C3, 24 voltas
- Ocon, Alpine, 1m36.768s, C2, 42 voltas
- Zhou, Alfa Romeo, 1m37.164s, C3, 54 voltas
- Fittipaldi, Haas, 1m37.422s, C2, 46 voltas