Grid de pilotos da F1 2023: quem serão os pilotos da próxima temporada?

O grid da F1 2023 está completo. Alguns pilotos deixarão a Fórmula 1 no fim do ano, enquanto rostos novos, e outros nem tanto assim, estão prontos para entrar.

As equipes do topo da tabela de construtores, Red Bull, Ferrari e Mercedes, vão manter suas duplas, assim como a Alfa Romeo. Mas McLaren, Alpine, Aston Martin e AlphaTauri, estão com caras novas, assim como a Haas – com o velho conhecido Nico Hulkenberg.

A equipe norte-americana foi uma das últimas a confirmar sua dupla para 2023, às vésperas do Grande Prêmio de Abu Dhabi, que encerrou a temporada, enquanto a Williams aguardava os pontos de superlicença necessários para Logan Sargeant estar no grid no ano que vem, confirmados depois da rodada dupla da F2 na Yas Marina.

Pilotos da Red Bull para a F1 2023:

Max Verstappen e Sergio Pérez firmaram uma parceria, onde o mexicano conseguiu acompanhar seu companheiro de equipe de forma inédita, que rendeu o título de construtores para a Red Bull nesta temporada.

Verstappen assinou o maior contrato da história da F1 com a Red Bull até 2028. Perez, ganhou uma renovação para 2022 antes de assinar um novo contrato até o final de 2024 no GP de Mônaco.

Pilotos da Ferrari para a F1 2023:

Charles Leclerc e Carlos Sainz formaram a dupla de pilotos mais jovem da Ferrari quando foram anunciados em 2021. O futuro de Leclerc já estava decidido a longo prazo, com Sainz em um contrato inicial de dois anos.

No ano passado, Sainz superou seu companheiro de equipe na classificação dos pilotos, e suas boas performances lhe renderam um novo contrato de dois anos com a Scuderia. Leclerc e Sainz terão seus contratos vencidos no final da temporada de 2024.

Pilotos da Mercedes para a F1 2023:

Lewis Hamilton e George Russell serão companheiros de equipe por mais uma temporada em 2023, depois de uma boa temporada em 2022.

Russell tem um contrato de “vários anos” com a Mercedes, assinado em 2022, mas o de Hamilton termina no fim de 2023. A temporada do ano que vem responderá se o heptacampeão vai encerrar ou não sua carreira.

Pilotos da Alpine para a F1 2023:

Em 2021, Esteban Ocon assinou uma extensão de vários anos com a Alpine, após um bom começo ao lado de Fernando Alonso, conquistando sua primeira vitória na F1.

Fernando Alonso pegou a Alpine de surpresa ao anunciar que deixaria a equipe francesa para se juntar à Aston Martin em 2023, com o campeão da Fórmula 2 Oscar Piastri inicialmente anunciado para substituir o espanhol. Mas a Alpine perdeu a janela preferencial para manter Piastri na equipe e, como resultado, demitiu sua equipe jurídica no fim de 2022.

Na busca por um novo piloto, a Alpine focou em Pierre Gasly, mas precisava que a AlphaTauri o liberasse de seu contrato atual. Depois que Nyck de Vries se mostrou apto a ocupar uma vaga de titular na F1, substituindo Alexander Albon, a júnior liberou o francês.

Ocon assinou uma extensão de contrato de três anos até o fim de 2024, enquanto Gasly tem um contrato de vários anos começando em 2023.

Pilotos da McLaren para a F1 2023:

Depois de muita especulação, Daniel Ricciardo e McLaren anunciaram no meio da temporada que iriam se separar no fim de 2022. Em um oficial “consentimento mútuo”, apesar do australiano admitir que a decisão foi tomada pela equipe.

Para o seu lugar, a McLaren trouxe Oscar Piastri em um contrato de múltiplos anos. Lando Norris tem seu futuro garantido com a McLaren até o fim de 2025.

Pilotos da Alfa Romeo para a F1 2023:

Valtteri Bottas deixou a Mercedes quando a Mercedes optou por George Russell para substituí-lo ao lado de Hamilton. Bottas assinou um contrato de vários anos com a equipe, começando em 2022, embora muitos acreditem que o contrato tem duração até o final de 2025.

Antes do Grande Prêmio de Singapura, a Alfa Romeo anunciou que sua dupla de pilotos será a mesma para a temporada de 2023, já que Guanyu Zhou assinou uma extensão de contrato de um ano.

Pilotos da Aston Martin para a F1 2023:

Ambos os pilotos da Aston Martin têm contrato até o fim do ano. Sebastian Vettel provocou uma onda de mudanças surpresas, incluindo Alonso na Alpine, depois que anunciou que deixaria o esporte no fim de 2022.

A equipe de Lawrence Stroll não perdeu tempo e garantiu os serviços de Alonso em um contrato de “vários anos”. Lance Stroll – que tem contrato com prazo de validade indeterminado – será o companheiro de equipe de Alonso na temporada 2023 da F1.

Pilotos da Haas para a F1 2023:

Kevin Magnussen foi convocado às pressas para a vaga de Nikita Mazepin antes do início da temporada, e ele retornou ao esporte mostrando boas performances, que lhe garantiram mais um ano na equipe em um contrato de “vários anos”.

Ele terá um novo companheiro de equipe na próxima temporada, depois que a Haas anunciou a não renovação do contrato de Mick Schumacher e, ao invés disso, optou por um piloto “sólido e confiável” que é, para Gunther Steiner, Nico Hulkenberg. Depois de três temporadas atuando como substituto, o alemão estará de volta ao grid em 2023.

Pilotos da AlphaTauri para a F1 2023:

Pierre Gasly já havia assinado uma extensão de contrato até o fim de 2023 com a AlphaTauri, mas Helmut Marko repentinamente mudou de ideia e disse que aceitava sua saída do time, mas apenas se a AlphaTauri encontrasse o “piloto certo” para substituí-lo.

Foi então que De Vries voltou ao cenário da Fórmula 1. O holandês garantiu a vaga depois de substituir Albon à altura na Williams, deixando Nicholas Latifi ainda mais enfraquecido na equipe de Grove.

O companheiro de equipe de De Vries já havia sido confirmado, mantendo Yuki Tsunoda para uma terceira temporada.

Pilotos da Williams para a F1 2023:

Alexander Albon vai fazer sua segunda temporada com a Williams, em um contrato de vários anos depois de marcar todos os pontos da equipe antes das férias de verão de 2022. Latifi deixa a F1 após o fim da temporada de 2022.

O piloto da Williams Academy, Logan Sargenat, vai substituir Latifi em 2023, com o chefe da equipe, Jost Capito, confirmando sua vaga antes na temporada, na esperença do americano conseguir os pontos necessários para sua superlicença.

Sargeant precisava terminar entre os seis primeiros da classificação da F2 para garantir os pontos faltantes. Depois da rodada dupla de Abu Dhabi, que marcou o fim da temporada, Sargeant terminou na quarta posição.