Christian Horner, chefe da Red Bull, disse que o Grande Prêmio da Austrália mostrou que é preciso ainda progredir muito com o motor da Renault, que move os carros da equipe.
A Red Bull teve uma corrida de abertura com pontos baixos e altos. Max Verstappen caiu da 4ª posição para terminar na 6ª, enquanto o colega Daniel Ricciardo superou uma penalidade de três posições no grid e terminou na 4ª posição. Mas Horner revelou que um determinado dado preocupa a Red Bull, antes das próximas corridas.
“No Bahrain você pode ultrapassar, na China você pode ultrapassar. Mas isso nos expõe. Você só precisa olhar no ‘speed trap’, que todos os motores Renault foram agrupados com quantidades variáveis de downforce no carro, então é aí que precisamos progredir”, disse Horner à publicação “RACER”.
Horner ainda faz questionamentos sobre a fabricante francesa, fornecedora de motores da equipe: “Isso é mais uma pergunta para a Renault do que para mim, porque eles obviamente não estão divulgando tudo que estão fazendo, mas é certamente algo que está nos segurando.”
O chefe da Red Bull lembrou novamente da regra para os modos de motores, e diz que uma intervenção é bem vinda.
“Alternativamente, pode-se dizer que você deve ter o mesmo modo de motor que quando os carros saem para a qualificação – talvez os modos de motores poderiam ser os mesmos, desde o momento em que você sai da garagem até o final do grande prêmio…” continuou explicando Horner.
O que o comandante da equipe austríaca pode estar querendo, é o fim dos chamados “modos de classificação”, apelidados na Mercedes de “Modo Festa”.
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