Masi comenta sua conversa com a Red Bull F1 por rádio em Jeddah

O diretor de corridas da Fórmula 1, Michael Masi, disse que as conversas que teve com o box da Red Bull em relação à posição de Max Verstappen no grid para a segunda relargada em Jeddah foram uma discussão normal.

Na primeira relargada do GP da Arábia Saudita, que aconteceu depois de um período de bandeira vermelha, Verstappen caiu da primeira para a segunda posição, na chegada para a curva 1, atrás do rival Lewis Hamilton.

Verstappen tentou manter a posição pelo lado de fora da curva, mas completou a ultrapassagem por fora da pista antes que outra bandeira vermelha fosse acionada devido a um acidente no pelotão intermediário.

Uma mensagem de rádio foi então divulgada na transmitção da TV, quando os carros voltaram aos boxes, com Masi discutindo sobre a posição inicial de Verstappen para a próxima relargada, com o diretor esportivo da Red Bull, Jonathan Wheatley.

“Vou dar a vocês a oportunidade de começar da posição dois no grid (posteriormente corrigida para três), com base no que ocorreu nas curvas 1 e 2”, disse Masi. “Queríamos deixar você atrás de Hamilton. Essa é a minha oferta. Você tem minha sugestão.”

A Red Bull preferiu arriscar uma penalidade de tempo se os comissários entendessem que Verstappen ganhou uma vantagem ao sair do circuito, o que acabou ocorrendo posteriormente.

Masi afirmou que não estava fechando um acordo com a Red Bull, mas que as deliberações faziam parte do procedimento normal.

“Eu não diria que é um acordo do ponto de vista do Diretor de Corrida, não tenho autoridade para instruir as equipes a fazerem qualquer coisa nessa situação”, disse Masi.

“Posso fazer a eles uma oferta, a capacidade de fazer isso, mas a escolha é deles. Os comissários obviamente têm poderes para dar penalidades, mas posso dar a eles minha perspectiva. É por isso que ofereci a eles a capacidade de desistir dessa posição.”

“Foi por causa da bandeira vermelha que surgiu devido ao incidente na curva 3. A prioridade com qualquer situação de bandeira vermelha é para se certificar de que os pilotos estão seguros, e em seguida, para ativar a recuperação dos fiscais com a limpeza da pista e assim por diante.”

“Portanto, provavelmente parecia um pouco alongado em comparação com o normal, no entanto, é uma discussão muito normal que ocorre às vezes. Quando vi isso acontecer na curva 2, imediatamente sugeri aos comissários que daria a oportunidade à Red Bull de devolver aquela posição no grid para a relargada.”

“A bandeira vermelha obviamente aconteceu muito rapidamente depois disso e essa era a prioridade absoluta antes de largarmos novamente. Sendo como estávamos sob a suspensão da corrida, era a possibilidade de corrigir isso efetivamente antes de voltarmos a correr.”

“É uma discussão normal que acontece regularmente em várias ocasiões e ocorre durante todo o ano”, acrescentou.