Em uma corrida que levou o público de volta aos anos de 1990, com toque entre companheiros de equipe na Mercedes, estratégias ousadas e disputa de posição na pista, os holofotes da bandeira tinham apenas uma direção: Max Verstappen. Em sua estreia pela Red Bull, depois de uma temporada e quatro provas pela Toro Rosso, o jovem de apenas 18 anos se tornou o mais jovem competidor a vencer um GP da Fórmula 1, triunfa na etapa da Espanha, em Barcelo.
O jovem deixou para trás o também ousado, mas experiente, Kimi Raikkonen, com a Ferrari. Fechando o pódio, em terceiro, aparece Sebastian Vettel, que chegou a liderar a prova, acompanhado de Daniel Riccardo, que terminou a prova se arrastando depois de sofrer um furo no pneu na volta final – porém, com a vantagem tão grande para Valtteri Bottas, com a sua Williams, as posições foram mantidas. O sexto colocado foi Carlos Sainz, da Toro Rosso, seguido por Sergio Perez e o brasileiro Felipe Massa, que fez uma corrida de recuperação. Fecharam os dez primeiros: Jenson Button, de McLaren, e Daniil Kvyat, com a segunda Toro Rosso.
Nico Rosberg e Lewis Hamilton? Esses fizeram história, como contamos logo abaixo…
Detalhes da corrida
A primeira volta do GP da Espanha teve um gostinho de saudosismo, levando os amantes do automobilismo e, em especial da Fórmula 1, aos cenários dos anos 1990, com Hamilton e Rosberg antes de completada metade da primeira volta. O inglês, que perdeu a ponta na largada para seu companheiro de equipe, tentou recuperar a posição logo na terceira curva, mas depois de pegar a grama acabou perdendo o controle do carro, e ao voltar para a pista descontrolado jogando para fora também Rosberg. Com isso, ambos estavam fora da prova.
O acidente gerou a entrada do safety-car. Melhor para a dupla da Red Bull, que tomou a ponta com Riccardo em primeiro e Verstappen em segundo. Sainz, da Toro Rosso, pulou de oitavo para terceiro, mas logo depois da saída do carro de segurança foi superado por Vettel e Raikkonen – Bottas era o quinto. Mais atrás, Nasr havia pulado de 20º para 14º, enquanto Massa enfrentou problemas e perdeu uma posição, caindo de 18º para 19º. O brasileiro da Williams, inclusive, foi o primeiro a parar, na volta 9.
Dos líderes, o primeiro a parar foi Riccardo, na volta 12. No giro seguinte, entraram Verstappen, Raikkonen e Bottas, enquanto Vettel e Grosjean entraram na volta 16, sendo os últimos pilotos a pararem.
Após a janela de pitstop, a grande disputa se concentrou na briga pelo nono lugar, entre Alonso, Massa e Grosjean. Mais à frente, Vettel esboçava uma ameaça para cima da dupla da Red Bull, com os três primeiros andando bem próximos. Sem grandes alterações, a segunda janela de pits teve início na volta 26, com Massa sendo novamente o primeiro piloto a fazer a entrada nos boxes.
Na volta 30, Riccardo supreendeu com a antecipação de sua parada, trocando de pneus médios para macio. Preocupada com a atitude da rival Red Bull, a Ferrari chamou Vettel logo na volta seguinte, colocando no carro do alemão também pneus macios. Enquanto Na liderança Verstappen seguia na pista, acompanhado de Raikkonen – o jovem piloto da Red Bull entrou nos boxes na volta 34, repetindo os compostos médios em seu carro, diferentemente dos rivais.
Após a parada de Raikkonen na volta 36, também repetindo os pneus médios, as posições ficaram assim na pista: Riccardo, Vettel, Verstappen, Raikkonen, Bottas, Sainz, Alonso, Massa, Perez e Gutierrez, fechando os dez primeiros.
Estranhamento, talvez por problema de pressão nos pneus ou uma simples antecipação da parada final, Vettel retornou aos boxes na volta 37, passando para os pneus médios e, assim, partindo até a bandeirada final. Com pneus mais novos e o carro mais leve, o alemão que voltou em quarto começou a derrubar a diferença para os três líderes, pintando como um nome forte para triunfar no domingo em Barcelona.
A parada final de Riccardo aconteceu na volta 43, com o piloto da Red Bull voltando em quarto, justamente atrás de Vettel. Massa fez sua última parada na volta 42, quando estava em quinto, caindo para a 11ª colocação.
Ainda com o último pitstop a ser feito, Verstappen, na liderança, e Raikkonen em segundo andaram juntos por mais de dez voltas, com o finlandês pressionando o estreante da Red Bull. Vettel e Riccardo, oito segundos mais atrás, acompanhavam atentos ao desdobramento da dupla à frente. Na volta 50, andando na zona de pontuação e depois de chegar ao Q3 na classificação, Alonso abandonou seu GP com a McLaren.
Os dois primeiros com pneus usados e Vettel e Riccardo com pneus mais novos, se encontraram na parte final da prova, embolando a decisão do GP da Espanha, numa mistura entre Red Bull e Ferrari. Na abertura da volta 59, Riccardo tentou uma ultrapassagem para cima de Vettel, mas perdeu o ponto de freada e os dois quase se tocaram, e o alemão da Ferrari conseguiu manter a terceira colocação. No final, o problema de pneu de Riccardo foi o último ponto de emoção da prova – fora a vibração de Verstappen ao cruzar a linha de chegada na frente.
Confira o resultado do GP da Espanha:
