O chefe de equipe da Williams, Jost Capito, acredita que os grandes times da F1 ainda têm vantagem na nova temporada, apesar das sugestões anteriores de que os novos regulamentos poderiam produzir uma hierarquia diferente.
A revisão das regras aerodinâmicas é a maior mudança nos carros desde o início da era turbo-híbrida em 2014, quando a Mercedes conquistou oito campeonatos de construtores consecutivos. Na última temporada, a Mercedes foi finalmente desafiada em ambos os títulos pela Red Bull, enquanto a Ferrari e a McLaren sugeriram que estão prontas para se juntar à briga, junto com a Aston Martin como a equipe que tenta construir o seu caminho para a frente.
Capito não têm dúvidas que as equipes líderes ainda terão vantagem seus rivais este ano, acreditando que os efeitos do teto de orçamento levarão mais tempo para equilibrar o jogo de campo.
“Vamos ver [a hierarquia] no Bahrein, eu diria”, disse Capito. “É um começo do zero para todos, mas estamos felizes que o limite de custos esteja em vigor.”
“Sei que estamos no segundo ano do teto de orçamento, mas acho que as grandes equipes ainda têm vantagem sobre as equipes menores e o equilíbrio do limite de custos virá ao longo dos anos.”
“Mas é ótimo ver todos os carros tão diferentes e ainda tão próximos.”
Depois de terminar na parte de trás do pelotão em 2020, a Williams entra na nova temporada com seu carro trazendo o fruto do aumento dos testes aerodinâmicos no ano passado, como na parte do regulamento de escala móvel da F1. Questionado sobre o impacto da nova regra, Capito respondeu: “Agora é tudo uma questão de eficiência.”
“Nós temos o limite de custo e você tem que tirar o máximo disso.”
“Isso significa que você deve ser capaz de fazer os melhores desenvolvimentos possíveis ao longo do ano e novamente para os carros do próximo ano.”
“Tendo isso em mente, todo dinheiro que você não gasta em outro lugar que você pode colocar no aprimoramento é a coisa mais importante, e a F1 se torna uma corrida de eficiência.”