A Mercedes se sentiu forçada a mudar seus novos designs de aro de roda, antes do Grande Prêmio dos Estados Unidos devido a uma queixa da Ferrari.
Foi dado a Mercedes o aviso de “tudo ok”, pela FIA, após o acompanhamento de uma investigação feita pela Ferrari antes do fim de semana da corrida no Circuito das Américas.
A Ferrari inicialmente queria esclarecer as regras sobre os cubos de roda e o que constitui um projeto legal.
O design da Mercedes, que apresentava furos internos para ajudar no resfriamento dos pneus, foi considerado pela Scuderia, muito semelhante ao conceito que a Red Bull baniu em 2012.
Este novo design da Mercedes, introduzido pela primeira vez no Grande Prêmio da Bélgica, foi escolhido como uma das razões pelas quais a equipe conseguiu uma vantagem competitiva sobre seus rivais.
A Autosport já havia informado que a Mercedes decidiu ajustar o design antes da corrida em Austin, Texas, para tentar apaziguar a Ferrari e impedi-los de apresentar um protesto pós-corrida.
Com a FIA ainda satisfeita com o design da Mercedes, e com a Ferrari ainda não satisfeita com a decisão inicial do órgão regulador, espera-se que mais esclarecimentos sobre a questão da borda da roda, se desenvolvam durante a preparação para o Grande Prêmio do México neste fim de semana.
Lewis Hamilton, que teve que se contentar com o terceiro lugar no GP dos Estados Unidos depois de largar na pole position, sugeriu que seus pneus podem ter limitado suas chances de sucesso.
“Fomos forçados a uma corrida com duas paradas, pois certas coisas que tivemos, não eram ideais para o carro”, disse Hamilton.
“Não sabíamos que seria o caso quando entrarmos na corrida. Se não tivéssemos tido o problema que tivemos, o uso de pneus não teria sido um problema tão grande quanto foi”, concluiu Hamilton.
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