Lando Norris enfim, depois de 110 corridas disputadas na F1, fez sua estrela brilhar. Aproveitando as oportunidades e deixando Max Verstappen para trás, o titular da McLaren finalmente conseguiu sua primeira vitória ao terminar em primeiro o GP de Miami deste domingo (5).
No grid de saída, sem nenhuma surpresa foi Verstappen quem alinhou na posição de honra. Ao seu lado, Charles Leclerc foi quem fechou a primeira fila, com Carlos Sainz e Sergio Pérez fechando as quatro primeiras colocações do pelotão.
Para o primeiro stint da prova, a grande maioria do pelotão escolheu largar com pneu médio. As exceções ficaram com Fernando Alonso e Lewis Hamilton com duro, e os pilotos do fundo do pelotão com Valtteri Bottas, 18º, escolhendo macio, e Kevin Magnussen e Daniel Ricciardo, penúltimo e último, também de duros.
Largada autorizada e sem grandes surpresas, Verstappen se manteve na primeira colocação do pelotão. Enquanto isso, Pérez conseguiu dar um bom salto e se colocou em segundo, mas forçou demais, errou e caiu para a quinta colocação.
Na segunda volta, a ordem na pista estava com o holandês da Red Bull puxando a fila, seguido por Leclerc, que estava já a 1s681 do ponteiro, seguido por Oscar Piastri, Carlos Sainz e o mexicano da equipe austríaca.
O australiano da McLaren vinha em um ótimo início de disputa. Após o apagar das luzes, subiu três postos para se colocar em terceiro e, na abertura do quinto giro, colocou lado a lado com o monegasco da Ferrari na curva 17 para assumir a segunda posição. Ainda, sustentava a volta mais rápida e vinha virando mais rápido que Verstappen.
Quando vem na terceira colocação, Charles enfrenta problemas em sua corrida. O titular da Ferrari sofria com seus pneus traseiros, derrapando ao longo da volta, enquanto Sainz, em quarto, começava a se aproximar cada vez mais.
Uma boa briga que escalava e se desenhava era pela sétima colocação. Nico Hülkenberg aproveitou uma errada de Lewis Hamilton para deixar o sete vezes campeão para trás, mas o titular da Mercedes começou a perseguição em cima do alemão para tentar retomar a colocação, estando a apenas 0s425 para o adversário da Haas.
Então, o britânico usou a parte suja do circuito para, por dentro, conseguir deixar Nico para trás e se recolocar em sétimo. Agora, começava a caçar Lando Norris, que estava à sua frente.
11 voltas feitas em Miami e a ordem estava Verstappen em primeiro com 2s765 de respiro para Piastri, segundo. Leclerc, Sainz, Pérez, Norris, Hamilton, Hülkenberg, Russell e Tsunoda completando a zona de pontuação.
Dois giros mais tarde e os pilotos começavam a fazer as primeiras paradas nos boxes. Alexander Albon foi quem abriu a janela de pit-stops e Hülkenberg e Pierre Gasly foram na sequência fazer suas trocas de pneus.
A caçada que passou a acontecer no circuito urbano no entorno do estádio do Miami Dolphins era a de Norris em cima de Pérez. O britânico da McLaren estava a menos de 0s5 do mexicano da Red Bull, que sofria por conta de seu erro na largada.
Com 17 voltas completadas, apenas seis pilotos haviam feito o pit-stop: Hülkenberg, Gasly, Lance Stroll, Albon, Logan Sargeant e Bottas. Todos estavam entre a 15ª e a última posições. Pouco depois, foi a vez de Pérez fazer sua troca e retornou à pista em nono.
Volta 20 e foi a vez de Charles ir aos boxes da Ferrari, fazendo parada de apenas 1s9 e voltando em sexto. Enquanto isso, na pista, Norris anotou a volta mais rápida com 1min32s476.
Uma situação incomum aconteceu com Verstappen. Na volta de número 22, o holandês da Red Bull atropelou e arrancou o cone de sinalização da curva 15 e chegou a pedir no rádio para verificarem se a asa dianteira tinha danos – o pedaço ficou jogado no meio da pista.
Na sequência, a direção de prova deu safety-car virtual para retirar o pedaço do meio do traçado. Hamilton chegou a reclamar no rádio dizendo que foi levado justamente para a linha de corrida.
Uma série de competidores, então, aproveitaram o breve período sem poder acelerar para ir aos boxes como Fernando Alonso, Esteban Ocon e Kevin Magnussen. Mas não demorou para a bandeira verde ser acionada.
Na volta 24, Verstappen foi chamado para o pit-stop da Red Bull e, assim, Piastri era o novo líder com Sainz em segundo e Norris em terceiro – nenhum do top-3 havia feito sua visita aos boxes. Max voltou à pista no quarto posto.
Com pneu de 24 voltas completadas, calçando o composto médio, Lando conseguiu mais uma vez encaixar a volta mais rápida. Agora, era de 1min31s982.
Chegou a vez de Piastri, líder, e Sainz, terceiro colocado, de serem chamados por suas respectivas equipes para fazerem as paradas. Nisso, Norris assumiu a ponta, mas ainda precisaria fazer seu pit – estava 11s550 para Verstappen, o segundo.
Na volta 29, então, o primeiro safety-car real foi necessário para ser acionado na corrida. O motivo foi que Magnussen acabou acertando Sargeant em uma briga por posição e o norte-americano foi quem levou a pior, ficando parado na área de escape e precisou de ajuda para ser retirado do ponto.
Em toda essa situação, quem levou a melhor foi Norris que aproveitou para fazer a sua parada e, assim, conseguiu voltar ainda na primeira colocação. A bandeira verde tremulou mais uma vez em Miami na volta 33 e o inglês conseguiu se manter na primeira colocação, fechando a porta em cima do Verstappen, que ainda não podia abrir asa.
Ainda, nos primeiros metros, Leclerc tentou dar o bote em cima de Max e se aproximou de forma ameaçadora do holandês, mas sem chances de conseguir consumar a ultrapassagem. Lando foi quem aproveitou para abrir mais vantagem, estando a 1s4 do segundo colocado e anotando a melhor volta com 1min31s157.
A ordem neste ponto da prova, restando 23 giros para o final, era Norris, Verstappen, Leclerc, Piastri, Sainz, Pérez, Hamilton, Tsunoda, Russell e Ocon completando a zona de pontuação em Miami.
Sainz e Piastri vinham em uma disputa que pegava fogo nas ruas de Miami. O espanhol vinha dando o bote em cima do australiano pela quarta colocação, chegando a colocar lado a lado e o titular da McLaren sair da pista, mas Oscar se mantinha na colocação.
A dupla até foi colocada sob investigação pela briga forte, mas nada foi feito e Piastri começava a abrir aos poucos de Carlos, há tendo 0s6 de respiro. Enquanto isso, na frente, Norris mais uma vez fez a melhor volta com 1min31s074.
Volta 38 e Lando caminhava para sua primeira vitória da carreira na F1, sustentando 2s5 de vantagem para Verstappen, em segundo. Leclerc vinha em terceiro.
Então, o engenheiro de Sainz veio no rádio para dizer que faltavam 20 voltas para a bandeirada e recebeu uma resposta nada educada, com o espanhol afirmando “apenas me deixe em paz, Ricky, me deixe em paz”.
A briga entre Sainz e Piastri seguia muito, muito emocionante. Carlos conseguiu deixar Oscar para trás e chegou a travar na pista, mas viu o australiano dar o troco na curva seguinte. Acontece que o titular da McLaren errou, passou reto e deixou o caminho livre para o adversário da Ferrari seguir em quarto.
Na sequência, por conta do encontrão, Piastri foi aos boxes para trocar a asa dianteira e trocar pneus – o pit-stop durou 10s7.
Na ponta do pelotão, o tricampeão da Red Bull se queixou no rádio de que o carro não estava bom. O piloto afirmou que “não consigo virar o carro, é um desastre”, já estando 3s5 atrás de Norris, que anotou nova volta rápida.
Norris puxava os pilotos, com Verstappen, Leclerc, Sainz, Pérez, Hamilton, Tsunoda, Russell, Ocon e Alonso completando os dez primeiros da corrida.
Lando nunca venceu uma corrida ou sequer uma Sprint. O piloto, caso termine no pódio em segundo ou terceiro, bate o recorde absoluto da F1 como nome com mais pódios sem nunca vitórias na F1, mas isso pode acabar neste domingo de Miami.
As brigas começavam a crescer mais para o meio do pelotão. A vez agora era de Alonso em cima de Ocon, com o bicampeão dando os botes em cima do francês, que fechava a porta como conseguia para segurar o adversário da Aston Martin. Demorou, mas o espanhol conseguiu assumir o nono.
Piastri vinha tentando recuperar o atraso de ter caído para a última colocação. Estando em 17º sustentando a melhor volta e com pneu médio, tentou passar Ricciardo, mas sem sucesso restando seis voltas para a bandeira quadriculada. Inclusive, vieram no rádio do australiano dizer que Norris liderava a corrida e não era necessário provocar um safety-car tão próximo do fim.
Brigando para defender a 14ª colocação, Albon cometeu um erro no fundo do pelotão. Tentando segurar Ricciardo, o piloto da Williams passou reto na curva e foi para a área de escape, despencando para a última colocação e indo aos boxes na sequência.
Bandeira quadriculada e finalmente veio. Lando conseguiu sua primeira vitória na F1 ao cruzar a linha de chegada em primeiro com mais de 7s de vantagem para Verstappen, segundo. Leclerc completa o pódio do dia do GP de Miami.
Cerca de duas horas depois do fim da corrida, os comissários puniram Carlos Sainz com a perda de cinco segundos por um toque no qual foi considerado culpado em Oscar Piastri, derrubando-o da quarta para a quinta posição.
O F1MANIA.NET acompanha o GP de Miami ‘in loco’ com os jornalistas Victor D. Berto e Rodrigo França.
F1 2024, GP de Miami, corrida, resultado:
1) Lando Norris (McLaren/Mercedes)
2) Max Verstappen (Red Bull/Honda RBPT)
3) Charles Leclerc (Ferrari)
4) Sergio Pérez (Red Bull/Honda RBPT)
5) Carlos Sainz (Ferrari)
6) Lewis Hamilton (Mercedes)
7) Yuki Tsunoda (RB/Honda RBPT)
8) George Russell (Mercedes)
9) Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes)
10) Esteban Ocon (Alpine/Renault)
11) Nico Hülkenberg (Haas/Ferrari)
12) Pierre Gasly (Alpine/Renault)
13) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes)
14) Zhou Guanyu (Sauber/Ferrari)
15) Daniel Ricciardo (RB/Honda RBPT)
16) Valtteri Bottas (Sauber/Ferrari)
17) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes)
18) Alexander Albon (Williams/Mercedes)
19) Kevin Magnussen (Haas/Ferrari)
OUT) Logan Sargeant (Williams/Mercedes)