O diretor-técnico da Mercedes, Paddy Lowe, crê que no GP da China, os pilotos da Fórmula 1 serão praticamente forçados a parar nas primeiras 5 voltas da etapa chinesa.
“O circuito de Xangai tem uma exigência de pneus inteiramente diferente de Melbourne e do Bahrain”, declarou Lowe. “No entanto, temos os mesmos três compostos disponíveis, então será interessante ver como a ordem competitiva se desenvolve”.
“É a primeira vez que veremos o composto supermacio usado nessa pista, graças ao novo regulamento, e isso provavelmente criará um exemplo mais extremo do que vimos no Bahrain, onde o melhor pneu de classificação não deverá ser um grande pneu de corrida”.
“Todas as equipes vão querer se classificar com o supermacio, mas se ele sofrer granulação na corrida, poderemos ver os carros parando nas cinco primeiras voltas”.
A análise de Lowe destaca por que a Mercedes optou por menos jogos de supermacios do que suas rivais. Lewis Hamilton e Nico Rosberg, apesar de estratégias diferentes em termos do número de jogos de médios e macios, têm apenas cinco jogos de supermacios – só os pilotos da Sauber e Manor têm menos.
Lowe acrescentou: “Teremos muitas análises para fazer na sexta-feira e poderemos ver algumas decisões interessantes em termos de estratégia de classificação e corrida. O que torna tudo isso mais difícil para as equipes é a imprevisibilidade das condições”.
“Xangai pode ser bem quente, mas a temperatura também pode estar tão baixa quanto na Bélgica. Essa variabilidade pode dificultar a vida em termos de acerto e estratégia, portanto é sempre um fim de semana desafiador”.