Pérez voa e conquista pole do GP da Arábia Saudita da F1. Verstappen fica no Q2

Sergio Pérez tratou de trazer a pole-position para a Red Bull. Na classificação deste sábado (18), aproveitou o problema de Max Verstappen para anotar o melhor tempo e alcançar a posição de honra do grid para a segunda etapa da temporada 2023 da Fórmula 1.

Para a classificação em Jeddah, Charles Leclerc já começou sabendo que perderia dez posições no grid. O motivo é que a Ferrari trocou diversos componentes do motor do monegasco, que já chegou com o pé atrás para a segunda etapa.

Com a noite já se fazendo presente na Arábia Saudita, as temperaturas estavam mais abrandadas em relação ao terceiro treino. O termômetro indicava 26ªC, enquanto o asfalto batia 32ºC, a umidade chegava a 49% e o vento soprava a 2.5 km/h.

Q1

As luzes se apagaram no fim do pitlane já havia uma fila de pilotos preparados para ir para a pista. Na ponta estava uma Williams, seguido por AlphaTauri e a Haas também não querendo perder tempo.

Os competidores estavam completando suas voltas de instalação, mas ainda sem uma volta rápida. Enquanto isso, Nyck de Vries, que não participou do TL3, rodou sozinho e fritou os pneus, mas evitou qualquer colisão.

Ainda, o estadunidense viveu uma situação improvável. O competidor teve sua volta deletada por limites de pista na curva 27 – o curioso é que a pista em Jeddah é praticamente apenas muro.

Todos de pneus macios, os tempos já estavam pipocando na tabela. Max Verstappen, com 1min28s761, era o primeiro com Sergio Pérez, nico Hülkenberg, George Russell e Charles Leclerc na sequência.

Enquanto isso, na zona de eliminação estavam cinco pilotos ainda sem marca feita. Eram eles Pierre Gasly, Esteban ocon, De Vries, Fernando Alonso e Lance Stroll.

Então, quando vinha em seu giro, o bicampeão espanhol também cometeu um erro. O titular da Aston Martin rodou na aceleração da curva 2 e, portanto, ainda não tinha tempo com pouco mais de sete minutos para o final.

Com 1min30s447, Lando Norris era o piloto na 15ª colocação e, então, estava na zona de corte. Yuki Tsunoda, 16º, estava a apenas 0s006 do adversário da McLaren e era o primeiro da lista dos que ficavam no Q1.

No final de sua volta, Norris raspou no muro de proteção e, na sequência, foi aos boxes. Enquanto isso, Logan Sargeant bateu com pouco mais de quatro minutos, mas conseguiu acertar o caro e tentou dar uma volta – era o último.

Encerrada a primeira fase da classificação e os pilotos que acabaram ficando pelo caminho foram Tsunoda, Alexander Albon, De Vries, Norris e Sargeant.

Q2

Pilotos já estavam se preparando para o início da segunda parte da tomada de tempos. Na fila para a saída dos boxes, Valtteri Bottas, que ficou no limite dos tempos, era quem puxava os demais pilotos.

Com 14 minutos para fechar o Q2, a dupla da Mercedes e o finlandês da Alfa Romeo estavam de pneus usados. Enquanto isso, Verstappen, Charles Leclerc e Carlos Sainz estavam com compostos novos.

Alonso foi o primeiro a anotar volta rápida com 1min28s757, enquanto Sroll vem em segundo a 0s493. Pouco depois, o monegasco da Ferrari tratou de empurrar o canadense para assumir o segundo posto.

Então, quando o holandês da Red Bull vinha em volta, sofreu um susto. O piloto deu uma balançada, mas conseguiu controlar o carro e evitar uma colisão e chegou a dizer no rádio “um grande momento”.

Pouco depois, o bicampeão vinha bastante lento na pista. Estava em seu primeiro giro cronometrado e quando a rotação aumentou e caiu e ao voltar aos boxes, já logo deixou o carro e desistiu de seguir – largaria em 15º.

Na zona de corte, então, estavam Zhou Guanyu, Bottas, portanto, a dupla da Alfa Romeo, Hülkenberg, Verstappen, que não conseguiu fazer um giro rápido e Sainz, que era o 16º.

Acabado o Q2, então, a dupla da Haas, a dupla da Alfa Romeo e Verstappen foram os que não passaram para o top-10. Hülkenberg, o 11º, ficou a distantes 0s816 de Gasly, o décimo.

Os dez pilotos que brigariam pela pole-position eram Alonso, Leclerc, Sainz, Esteban Ocon, Gasly, Pérez, Stroll, George Russell e Lewis Hamilton.

Enquanto acontecia o Q3, Verstappen explicou à Mariana Becker, repórter da Band, o que aconteceu com o RB19. Apesar de não poder dar detalhes se foi a nova caixa de câmbio, apontou que foi problema no semieixo.

Com pouco menos de oito minutos para o encerramento, Leclerc saltou para a primeira posição pela primeira vez no final de semana. O piloto da Ferrari cravou 1min28s757, seguido por Russell e Alonso.

Q3

Os dez pilotos que brigariam pela pole-position eram Alonso, Leclerc, Sainz, Esteban Ocon, Gasly, Pérez, Stroll, George Russell e Lewis Hamilton.

Enquanto acontecia o Q3, Verstappen explicou à Mariana Becker, repórter da Band, o que aconteceu com o RB19. Apesar de não poder dar detalhes se foi a nova caixa de câmbio, apontou que foi problema no semieixo.

Com pouco menos de oito minutos para o encerramento, Leclerc saltou para a primeira posição pela primeira vez no final de semana. O piloto da Ferrari cravou 1min28s757, seguido por Russell e Alonso.

No rádio, pouco depois, Russell pediu para que os engenheiros checassem algum dano no carro. O motivo é que o britânico passou “um pouco mais agressivo” em cima da zebra na curva 10.

Cinco minutos para a bandeira quadriculada e Pérez esava com a pole provisória com 1min28s265, a bons 0s492 de Charles, segundo. Russell, Alonso, Hamilton, Ocon, Sainz, Gasly, Piastri e Stroll fechavam o top-10.

Após um breve período parados para ajustes e novos pneus, todos os competidores estavam de volta ao traçado para as últimas tentativas de volta rápida.

Stroll vinha em seu giro e de forma bastante veloz, entretanto, mesmo após dois setores bons, pecou no último setor na Arábia Saudita e ficou na quinta colocação.

No final, quem ficou com a pole-position foi Pérez, com Leclerc ficando com o segundo tempo, mas precisando pagar uma punição de dez posições. Alonso, Russell e Sainz completavam os cinco mais rápidos.

Fórmula 1 2023, GP da Arábia Saudita, classificação:

1) Sergio Pérez (Red Bull/Honda RBPT), 1’28.265
2) Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes), 1’28.730
3) George Russell (Mercedes), 1’28.857
4) Carlos Sainz Jr. (Ferrari), 1’28.931
5) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes), 1’28.945
6) Esteban Ocon (Alpine/Renault), 1’29.078
7) Lewis Hamilton (Mercedes), 1’29.223
8) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes), 1’29.243
9) Pierre Gasly (Alpine/Renault), 1’29.357
10) Nico Hülkenberg (Haas/Ferrari), 1’29.451
11) Zhou Guanyu (Alfa Romeo/Ferrari), 1’29.461
12) Charles Leclerc (Ferrari), 1’28.420 *
13) Kevin Magnussen (Haas/Ferrari), 1’29.517
14) Valtteri Bottas (Alfa Romeo/Ferrari), 1’29.668
15) Max Verstappen (Red Bull/Honda RBPT), 1’49.953
16) Yuki Tsunoda (AlphaTauri/Honda RBPT), 1’29.939
17) Alexander Albon (Williams/Mercedes), 1’29.994
18) Nyck de Vries (AlphaTauri/Honda RBPT), 1’30.244
19) Lando Norris (McLaren/Mercedes), 1’30.447
20) Logan Sargeant (Williams/Mercedes), 2’08.510
* punição de 10 posições por troca de componente da unidade de potência