O mundo natural estava ameaçado muito antes da recente onda de crises. Chame isso de mudança climática ou catástrofe ambiental, os cientistas concordam que isso tem o potencial de eliminar todas as espécies, incluindo a humanidade.
Vivemos em um mundo novo, onde saúde, recessão econômica, questões comunitárias, bem-estar animal e questões ambientais levarão a um renovado senso de prioridades. Como o The Economist colocou de maneira tão bonita, agora é a hora de aproveitar o momento e ‘achatar a curva climática’!
A crise da Covid-19 produziu alguns benefícios ambientais e comunitários inesperados. Muitos de nós começaram a apreciar a diminuição no barulho das ruas e na poluição de aeronaves e veículos, especialmente em nossas cidades. Esses sacrifícios forçados levaram a resultados surpreendentes.
Em todas as pandemias, recessões e até guerras no passado, nunca houve uma queda maior nas emissões de CO2. De acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE), a redução na demanda de energia pode chegar a 6% em 2020 devido à redução no número das viagens e da produção industrial.
Os governos enfrentam uma escolha difícil; eles sustentam os velhos negócios poluidores ou impõem novas políticas e investimentos ambientalmente conscientes?
Frans Timmermans (vice-presidente da Comissão Europeia) já disse que todos os investimentos em recuperação do Covid-19 devem ser direcionados a empresas que ajudem a reduzir as emissões de carbono ou se concentrem no comércio digital.
As principais empresas de petróleo já iniciaram o pivô para emissões líquidas zero, com um investimento crescente em fontes renováveis, especialmente capacidade solar e de energia.
A maioria das pessoas no mundo (71% de acordo com a Ipsos MORI) acha que a mudança climática, a longo prazo, é uma crise tão séria quanto a Covid-19. Afinal, acabamos de vislumbrar um mundo futuro em que nossas liberdades, poder de compra, produção industrial e viagens de lazer foram severamente restringidas e em que o principal beneficiário foi o mundo natural.
O Centro de Pesquisa em Soluções de Demanda de Energia revelou que as principais opções para reduzir a pegada de carbono de um indivíduo envolvem principalmente transporte: – incluem carro sem vida (2,04 toneladas de CO2 por pessoa por ano), usando um carro elétrico com bateria (1,95 tonelada), realizar um voo de longo curso a menos por ano (1,68), usar energia renovável (1,6) e usar transporte público (0,98).
A sustentabilidade se tornará maior à medida que nos tornarmos cada vez mais conscientes do vínculo entre os seres humanos e nosso impacto no mundo natural, chocados com o surgimento de uma novela global, a pandemia de coronavírus zoonótico.
Com o calendário da F1 sendo retomado em menos de duas semanas, o que isso significa para os esportes a motor, que podem se tornar um anacronismo no mundo pós-Covid-19?
A Fórmula E e a Extreme E, para não esquecer a MotoE, já estão abordando a questão, mas o maior e mais popular campeonato do mundo, a Fórmula 1, tem um problema maior.
A recessão inspirada na Covid-19 provavelmente causará uma contração nas taxas de patrocínio e transmissão do evento. Felizmente, a FIA e a F1 concordaram com uma redução de custos sem precedentes de US$ 145 milhões por equipe. A situação atual levou a mudanças que antes eram impossíveis de alcançar e o processo foi turbinado pela crise.
A Fórmula 1 anunciou recentemente um ambicioso plano de sustentabilidade para ter uma pegada de carbono zero até 2030. Isso incluirá iniciativas para garantir que a F1 se mova para logística e viagens ultra-eficientes, além de escritórios, instalações e fábricas 100% renováveis. As corridas de 2020 já verão uma equipe extremamente reduzida participando de provas atrás de portas fechadas e consecutivas.
Até 2025, todos os eventos serão equipados com o uso de materiais sustentáveis, com a eliminação de plásticos descartáveis e todo o lixo reutilizado, reciclado ou compostado. Mais importante ainda, a F1 incentivará e fornecerá ferramentas para oferecer a todos os fãs uma maneira mais ecológica de chegar à corrida.
Mas os maiores benefícios virão da capacidade incomparável da F1 de inovar rapidamente, de maneira a beneficiar diretamente a indústria automotiva. O progresso acelerado e o desenvolvimento tecnológico de unidades de energia híbridas reduzirão e eliminarão as emissões de carbono do atual motor de combustão interna (ICE).
Eles já fornecem mais energia, usando menos combustível, do que qualquer outro carro. Isso, combinado com biocombustíveis sustentáveis e sistemas de recuperação de energia, apresenta uma oportunidade única de alterar o impacto das emissões de carbono de 1 bilhão de veículos movidos a ICE em todo o mundo.
Uma característica da indústria de esportes a motor que não é suficientemente reconhecida é sua contribuição significativa à inovação de eficiência energética e baixo carbono (ELC).
Engenheiros especializados em eletrificação e hibridação, e o requisito inerente à especialização em prototipagem rápida, tiveram um impacto monumental no esporte a motor e, por extensão, no setor automotivo, beneficiando todos nós a longo prazo.
Dito isso, não devemos esquecer o outro grande impacto da crise da Covid-19, a falta de esportes na televisão que desafiou os torcedores de uma maneira anteriormente inimaginável.
O senso de comunidade e o entretenimento proporcionado pela F1 e outras séries de esportes a motor, de fato o esporte em geral, está ausente de nossas vidas há muitos meses.
Há uma clara necessidade de impulso rápido na sustentabilidade do automobilismo, e talvez o Covid-19 possa ser o acelerador disso para a F1?
Certamente, congratulamo-nos com o seu retorno e esperamos uma nova era de corridas sustentáveis. Os fãs e as marcas exigirão.
Por Aled Rees, MD Strategy & Consultancy na CSM Sport & Entertainment (www.csm.com)
