A Renault acredita que a alta taxa de falhas em suas unidades de potência sofridas pela equipe Toro Rosso de Fórmula 1 ultimamente “não foram coincidências”.
Pierre Gasly e Brendon Hartley começaram o final de semana do Grande Prêmio do Brasil com penalizações de 10 lugares no grid depois que instalarem novas MGU-Hs, o oitavo da temporada para seus respectivos carros.
No entanto, o componente de Gasly falhou depois de apenas uma volta rápida, enquanto Hartley parou no circuito com uma falha no turbo em sua primeira volta cronometrada.
Gasly agora perderá mais 15 posições no grid em substituição do MGU-H e turbi, enquanto a situação de penalidades do seu companheiro de equipe não está clara.
Isso acontece depois de um fim de semana no México em que Gasly se ausentou da maior parte dos treinos e da qualificação, e Hartley sofreu falhas na qualificação e corrida.
“Não estamos satisfeitos com essa situação, e nós a levamos muito a sério”, disse Cyril Abiteboul, da Renault.
“A Toro Rosso sofreu nos últimos dois eventos muito mais problemas do que outras equipes e, obviamente, quando isso acontece, devido aos regulamentos, está lhe causando problemas”.
Ele acrescentou: “Temos um pouco de preocupação sobre a forma como nosso motor é operado no carro da Toro Rosso, o que poderia explicar porque tínhamos tantos problemas provenientes da Toro Rosso especificamente.
“Mas nunca há coincidências neste esporte”.