George Russell começou comandando o final de semana do GP da Holanda da F1 e foi o mais rápido do primeiro treino livre. Nesta sexta-feira (2), já nos minutos finais da sessão, tratou de fazer a melhor volta para ficar com a ponta da tabela de tempos.
A atividade em Zandvoort aconteceu quase sem problemas. O único incidente mais notável foi justamente do piloto da casa Max Verstappen, que apresentou problemas em sua caixa de câmbio e parou no meio do traçado, acionando uma bandeira vermelha.
Então, com a marca de 1min12s455, o inglês foi quem ditou o ritmo do primeiro treino em Zandvoort. A 0s240 do ponteiro, Lewis Hamilton ficou na segunda colocação logo atrás do companheiro, com Carlos Sainz, Lando Norris e Daniel Ricciardo completando os cinco mais velozes da sessão.
Enquanto Mercedes, Ferrari e McLaren pareciam ser as equipes a serem batidas na Holanda, Red Bull teve início de final de semana complicado. Com o atual campeão e líder da classificação com problemas e apenas em 19º, Sergio Pérez fechou apenas em sétimo.
Saiba como foi o treino livre 1 do GP da Holanda da F1:
Uma semana após a corrida em Spa-Francorchamps, os pilotos já estavam de volta à pista. Abrindo as atividades do final de semana, já estavam preparados para a primeira sessão de treino do GP da Holanda.
Luzes apagadas, boxes liberados e início do treino em Zandvoort. Aos poucos os nomes começavam a aparecer no traçado para as primeiras voltas de instalação antes de, de fato, fazerem os giros rápidos.
Ainda nos minutos iniciais, Mick Schumacher sofreu um pequeno susto. O alemão, que encerrou o contrato com a Academia da Ferrari, acabou escapando da pista, mas logo controlou a situação e voltou para o asfalto.
Seis minutos já rodados no cronômetro e os tempos começavam a aparecer. Lando Norris, calçando pneu duro, era o mais rápido com 1min15s646, seguido por Fernando Alonso e Daniel Ricciardo.
Algumas equipes estavam usando o TL1 para fazer testes. Na Aston Martin, por exemplo, Sebastian Vettel vinha com racks presos em seu carro, enquanto na Red Bull, vinha com uma asa traseira com maior carga aerodinâmica.
Então, restando 48 minutos no relógio, o holandês sofreu um problema com seu RB18. Sustentando a melhor marca da tabela com 1min14s714, parou na pista por uma questão aparente com seu câmbio e provocou uma bandeira vermelha.
A ordem estava com Verstappen em primeiro, seguido por Ricciardo, Norris, Alonso, Lance Stroll, Sergio Pérez, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Schumacher e George Russell completando o top-10.
Pouco menos de dez minutos de sessão interrompida, bandeira verde e os competidores estavam liberados para as voltas rápidas. Calçando pneu macio, Alonso tomou a ponta com 1min13s635.
Daniel escapou na curva 11 passando da brita falsa, implementada para esta etapa, e indo para as pedrinhas verdadeiras. Quando retornou à pista, o australiano acabou trazendo um pouco de detritos.
Já completado pouco mais da metade da sessão e o tempo a ser batido é de 1min12s845 feito por Sainz. A apenas 0s084, Norris é o segundo, com Ricciardo, Alonso e Pérez, esses separados por quase 0s8, completam o top-5.
George Russell foi o primeiro piloto da Mercedes a caçar o composto mais macio. Tanto que quando completou o giro, conseguiu se colocar na terceira colocação separando a dupla da McLaren.
Pouco depois, foi a vez de Guanyu Zhou, que parecia ter problemas no início da sessão, a colocar a borracha vermelha. Com isso, apenas a dupla da Aston Martin e Lewis Hamilton ainda não havia completado voltas com o pneu.
Reta final do treino e a Mercedes era quem comandava a sessão. Russell era o ponteiro com 1min12s455 e o companheiro heptacampeão estava a 0s240 da ponta. Os 11 primeiros colocados calçavam pneu macio.
Perto do final, Esteban Ocon e Nicholas Latifi eram os pilotos que mais completaram voltas com 29 cada – a corrida tem 72. Enquanto isso, Verstappen e Zhou, ambos com problemas, foram os que menos rodaram.
Bandeira quadriculada e Russell ficou como o mais rapido puxando a dobradinha da Mercedes com Hamilton em segundo.
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