Segundo comentarista de F1, mudança de regra para 2022 apresenta um certo risco para a categoria

Há finalmente uma verdadeira disputa pelo título acontecendo na F1 novamente, e as equipes estão mais equilibradas entre si, tanto no topo quanto no pelotão intermediário. Mas como será o grid após 2021? Peter Windsor falou em um vídeo no YouTube com Craig Scarborough, um jornalista que se concentra principalmente no lado técnico dos carros e do automobilismo, sobre o futuro dos motores da Fórmula 1, e as mudanças nas regras de 2022.

“Vimos em 2021 que a Honda fechou a lacuna para a Mercedes. A Ferrari se recuperou de 2020, e a Renault também está em boa forma com seu motor, agora com a Alpine”, disse Scarborough. “Os motores estão finalmente próximos na Fórmula 1 e são todos muito confiáveis também.”

Justamente quando o desempenho está mais próximo, grandes mudanças nas regras estão chegando. “No início de 2022 há uma data para a homologação dos novos motores”, explicou Scarborough. “Portanto, as equipes têm tempo entre agora e essa data para ter seu novo motor pronto.”

“Eles podem mudar o motor que quiserem, dentro das regras, é claro. Não está dentro do teto orçamentário. O problema é que até 2025 ou 2026 eles podem fazer desenvolvimentos muito limitados, então todos os fabricantes precisam ter certeza de que ter um pacote completo pronto”, continuou.

O congelamento do desenvolvimento dos motores, traz consigo certos riscos para os fabricantes. “Eles provavelmente vão tentar ser agressivos. Se eles perderem algo, não poderão introduzir mais tarde, mas se o fizerem muito cedo, você terá problemas de confiabilidade. Há um certo perigo nisso”, concluiu Scarborough.