Sem a Honda, veja quais são as opções de fornecedora para a Red Bull

A Red Bull Racing ficará sem um fornecedor de motores a partir de 2022. A Honda deixará a Fórmula 1 no final de 2021 e a grande questão agora é o que a Red Bull pode fazer agora. Listamos algumas opções possíveis para a equipe, como: O possível retorno da Renault, a utilização de motores das concorrentes Mercedes e Ferrari e a possível chega de um novo fornecedor.

O retorno à Renault

A primeira e mais provável opção requer que alguns egos sejam postos de lado. A cooperação entre a Renault e a Red Bull foi vencedora entre 2010 e 2013, mas depois dos quatro títulos mundiais, as tensões aumentaram ainda mais. Uma série de interrupções devido a problemas no motor fez a Red Bull decidir apostar com a Honda.

Depois de todas as declarações que foram feitas sobre a Renault, o tapete vermelho não está sendo estendido. E a Renault quer voltar ao topo da Fórmula 1 em 2022 com Fernando Alonso. No entanto, pode muito bem ser a única opção. Enquanto a Ferrari e a Mercedes entregam seus motores a clientes diferentes, a Renault ficará sem clientes a partir de 2021. Isso não significa nenhuma receita para a Renault, mas também simplesmente que ela tem que cumprir uma regra. Se todos os fabricantes de motores se recusarem a fornecer um motor, então o fabricante com o menor número de fornecedores deve atender a essa demanda.

A Ferrari e Mercedes “ajudando” a concorrente

A Ferrari atualmente fornece Alfa Romeo e Haas e já forneceu motores para Red Bull e Toro Rosso no passado. Para a Red Bull, isso foi apenas em 2006, mas a Toro Rosso e a Ferrari trabalharam juntas por dez temporadas entre 2007 e 2016. Um motor Renault foi usado apenas em 2014 e 2015.

A Alpha Tauri já quer se tornar mais independente como equipe e já venceu uma corrida em 2008 com motor Ferrari. A Ferrari também não verá Alpha Tauri como um competidor tão rapidamente e, portanto, fornecerá motores para esta equipe mais cedo. Isso é diferente para a Red Bull. A Ferrari não gosta de competição. Não dentro da equipe e não de outras equipes. Verstappen já os acusou de jogo sujo antes e não deixará de apontar isso novamente. A Ferrari não vai querer um time que possa derrotá-los com seu próprio motor.

Já a Mercedes fornecerá motores para a Aston Martin, Williams e McLaren em 2021. Com a McLaren, um concorrente entrou e a Aston Martin também expressa grandes ambições.  A Red Bull certamente prefere mudar para a Mercedes. Os alemães conseguiram construir o melhor motor desde a introdução dos motores híbridos e com o conhecimento de Adrian Newey, a Red Bull gostaria de competir com o mesmo equipamento. No entanto, com três clientes já registrados, esta parece a opção menos lógica.

Possível chega de novos fornecedores

A última opção é um novo fornecedor de motor, mas talvez seja a opção menos provável de todas. O projeto da Honda, que começou depois da Mercedes, Ferrari e Renault, mostrou quanto custa desenvolver um motor competitivo e confiável, quanto mais um motor competitivo para disputar o título mundial, porque ninguém fora da Mercedes conseguiu ainda.

Esse é o objetivo da equipe Red Bull. A Cosworth, a Porsche ou a Audi podem algum dia ser capazes de intervir, mas provavelmente o farão quando as novas regulamentações para motores chegarem em 2026. Essa é a hora de intervir e não no final do desenvolvimento da atual geração de motores. Se a Red Bull decidir fazer isso, será um projeto de longo prazo e parece lógico que um piloto como Max Verstappen vá embora. Com esse risco adicional, parece improvável que a Red Bull escolha um novo fornecedor em 2022 e isso terá que ver com um dos fornecedores atuais.

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