O diretor de design da Williams, Doug McKiernen, diz que a equipe fez bons progressos durante as férias de inverno com o objetivo de alcançar o pelotão intermediário da F1 em 2020. A Williams teve de longe o pior carro ao longo de 2019, mas revelou o carro de 2020 nesta segunda-feira de manhã com um senso renovado de esperança.

A equipe contratou Nicholas Latifi para fazer parceria com o promissor George Russell para 2020, mas precisará de um carro capaz de desafiar os rivais se quiser marcar pontos.

McKiernen disse: “A equipe da fábrica trabalhou incrivelmente duro no desenvolvimento do carro para a temporada 2020.

“Demos muita atenção à compreensão das áreas problemáticas do FW42 e escolhemos cuidadosamente as partes do carro a serem desenvolvidas, aquelas que nos dariam o melhor desempenho pelos recursos que temos. O principal conceito por trás do FW43 é que ele é um desenvolvimento contínuo do FW42, sem alterações fundamentais de conceito no layout.

“Houve uma taxa de desenvolvimento saudável no túnel de vento e encontramos melhorias razoáveis na eficiência do resfriamento. A equipe abordou os problemas mecânicos que o afetaram em 2019, incluindo os freios e o peso total do carro. Fizemos um bom progresso nessas áreas e continuaremos focando nelas durante a temporada.”

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