Por Sérgio Tarcitano
Depois dos primeiros treinos na Austrália veio a confirmação: O carro da Brawn GP realmente é bom. Independente se os defletores estão dentro ou fora do regulamento, o carro é bem nascido e isso faz a diferença no início do campeonato.
Depois de alçada à condição de postulante ao título de 2009, todos já começaram a prever a vitória da equipe em sua primeira prova disputada, o que me fez a lembrar de uma equipe que venceu sua prova de estreia, numa situação muito parecida com a Brawn. Refiro-me a Walter Wolf Racing, vencedora do GP da Argentina de 1977 pilotada pelo Sul-Africano Jody Scheckter (O brasileiro José Carlos Pace foi segundo e Emerson Fittipaldi o quarto colocado com a Coopersucar). O que as duas têm em comum? As duas não surgiram do nada. Assim como a Brawn foi criado a partir da equipe Honda, tendo todas as referências que a equipe Honda tinha das temporadas anteriores. E a Wolf foi criada a partir da compra da Hesketh Racing, vencedora do GP da Holanda de 1975. Por enquanto a diferença entre as duas é que o carro da Wolf virou um clássico para colecionadores de miniaturas, e é fácil encontrar nas lojas o carro número 20, azul marinho com faixas douradas.
Não quero afirmar que a vitória é certa. Longe disso. O certo mesmo é que muita gente vai passar a madrugada de sábado para domingo colado na telinha para ver até onde Rubens Barrichelo pode chegar com seu novo brinquedo.