Sebastien Buemi tem sábado perfeito e vence o ePrix de Pequim

Sebastien Buemi começou a segunda temporada da Fórmula 1 de maneira perfeita ao tornar-se o primeiro vencedor a marcar o máximo possível de 30 pontos.

Depois de conquistar a pole-position, o suíço dominou todo o ePrix de Pequim cravando a volta mais rápida da corrida e completando pela primeira vez na história da categoria: barba-cabelo-bigode, ou também conhecido em inglês como ‘hat-trick’.

“Foi uma boa corrida. Foi um pouco estranho, porque senti que estava um pouco sozinho, mas eu não reclamaria disto. É bom vencer com um pouco de margem”.

“Estou feliz, a equipe fez um grande trabalho e a Renault desenvolveu um motor bom, então estou ansioso pelas próximas corridas. Eu acho que conseguimos mesmo ter até a volta mais rápida, que foi muito difícil no ano passado”.

Buemi admitiu que não fez a melhor das suas largadas, mas ele segurou a Mahindra de Nick Heidfeld na primeira curva para assegurar a liderança. Dali em diante ele dominou a corrida.

Sua habilidade de abrir na liderança foi podada pela intervenção de uma bandeira amarela, ao estilo Safety Car Virtual da Fórmula 1. Este sistema de bandeiras amarelas fez sua estreia na Fórmula E e foi aprovado pelos pilotos.

Di Grassi disse: “Isto é certamente bom do ponto de vista esportivo, já que permite que o circuito seja limpo rapidamente e também é usado em outras categorias que eu e outros pilotos corremos”.

Buemi não liderou todas as voltas, no entanto. Ele foi o primeiro piloto a parar para trocar de carro, o que permitiu que Loic Duval, da Dragon Racing, passasse uma volta à frente do pelotão antes de também trocar de carro.

O processo de pit-stop provou ser um problema para Heidfeld, já que a equipe sofreu para apertar seus cintos e perdeu posições para Lucas di Grassi e Nicolas Prost, companheiro de Buemi na e.dams. Uma bela manobra o colocou à frente de Prost, e a dupla, que duelou pela vitória na primeira temporada para terminar com um espetacular acidente, mais uma vez brigou roda a roda no circuito montado no Parque Olímpico de Pequim.

Prost eventualmente conseguiu ficar à frente, mas, mais uma vez, não houve pódio para o francês. Por razões que a equipe ainda desconhece, a carenagem que envolve parte da roda dianteira direita saiu e acabou quebrando o suporte da sua asa traseira. Apesar de Prost conseguir continuar no ritmo de corrida, o carro ficou consideravelmente danificado e ele recebeu a bandeira preta com círculo laranja da direção de prova. Isto o forçou a entrar nos boxes, onde ele abandonou a prova.

Isto promoveu Heidfeld de volta para a terceira posição para conquistar o primeiro pódio da equipe Mahindra.

“Eu não poderia estar mais feliz por toda a equipe. Trabalhamos duro durante o verão e foi uma corrida muito apertada. Os caras atrás de mim no final deram uma volta a mais no primeiro ‘stint’, então eles tinham mais potência e eu tive que me defender. Foi realmente excitante, especialmente na última volta e eu, pelo menos, consegui não bater na última volta desta vez!”

Durante as últimas voltas houve um fantástico duelo entre Heidfeld e o seu companheiro na Dragon Racing, Duval, e Jerome d’Ambrosio. Menos de dois segundos o separavam quando cruzaram a linha de chegada.

A sexta posição ficou com Oliver Turvey da NEXTEV TCR. O britânico foi um dos três vencedores do ‘FanBoost’ juntamente com Sam Bird e Nelsinho Piquet. Apesar de largar em 15º, Turvey fez uma grande corrida para conquistar o seu melhor resultado na Fórmula E até agora. As coisas foram mais difíceis para Piquet, que começou a sua defesa de título sem conquistar pontos depois de o seu carro desenvolver uma falha técnica e derrubá-lo da nona para a 15ª posição.

Bird teve uma corrida agitada, colocando-o num eventual sétimo lugar. A oitava posição ficou com o estreante Nathanael Berthon pela Team Aguri. Stephane Sarrazin, da Venturi, ficou na nona posição depois de Daniel Abt, companheiro de Di Grassi, ser penalizado por ter sido liberado de maneira insegura dos boxes, enquanto Robin Frijns conquistou o último ponto em sua estreia pela Andretti, apesar de ter cruzado a linha de chegada já sem energia nas baterias do seu carro.

A corrida contou com 76 mil fãs presentes no Parque Olímpico.

A próxima etapa, quando os rivais de Buemi esperam que o seu grande início de temporada não se repita, será disputada em Putrajaya, na Malásia, no próximo dia 7 de novembro.

O resultado do ePrix de Pequim:

1 – Sébastien BUEMI – Renault e.Dams – 26 voltas em 50:08.835 –

2 – Lucas DI GRASSI – ABT Schaeffler Audi Sport – a 11.006

3 – Nick HEIDFELD – Mahindra Racing Formula E Team – a 15.681

4 – Loïc DUVAL – Dragon Racing – a 16.009

5 – Jérôme D’AMBROSIO – Dragon Racing – a 16.514

6 – Oliver TURVEY – NEXTEV TCR Formula E Team – a 39.466

7 – Sam BIRD – DS Virgin Racing Formula E Team – a 47.531

8 – Nathanaël BERTHON – Team Aguri – a 58.620

9 – Daniel ABT – ABT Schaeffler Audi Sport – a 1:03.351

10 – Stéphane SARRAZIN – Venturi Formula E Team – a 1:07.814

11 – Robin FRIJNS – Andretti Formula E Race Team – a 1:09.260

12 – Jean-Eric VERGNE – DS Virgin Racing Formula E Team – a 1:31.040

13 – Bruno SENNA – Mahindra Racing Formula E Team – a 1:50.833

14 – Jacques VILLENEUVE – Venturi Formula E Team – a 1 volta

15 – Nelson PIQUET JR – NEXTEV TCR Formula E Team – a 2 voltas

Não completaram:

Nicolas PROST – Renault e.Dams

Antonio Felix DA COSTA – Team Aguri

Simona DE SILVESTRO – Andretti Formula E Race Team

Volta mais rápida: Sébastien BUEMI – 1:39.993