Sam Bird falou sobre o traçado desenhado para a etapa de Londres da Fórmula E. O competidor da Jaguar detalhou cada curva da pista e já aproveitou para fazer uma previsão: poucas ultrapassagens.
Após cinco anos, a categoria totalmente elétrica está de volta à cidade inglesa. Entretanto, para este campeonato, o certame vai correr no Centro ExCel, local diferente das duas primeiras passagens pela praça, onde construiu a pista no Battersea Park.
Portanto, Sam aproveitou para fazer as análises após os primeiros treinos. “A parte interna, que começa na metade do ápice na curva 21 e vai até o ápice da curva 4, é uma área que tem muita, muita aderência, vamos poder ir com tudo. Não espero muitas ultrapassagens aqui”, explicou.
“Depois fica muito interessante, com muito menos aderência, quando você sai após o ápice na curva 4, com uma descida muito íngreme em direção às curvas 6 e 7. É necessário chegar muito no meio-fio na curva 7. Da curva 9 você tem que sair bem, e acho que a 10 é provavelmente a primeira oportunidade de ultrapassagem”, continuou.
“As curvas 10 e 11 são super apertadas e há uma chicane muito fechada nas curvas 12 e 13. Depois, esta é outra oportunidade de ultrapassar até a curva 16. Talvez seja possível fazer uma tentativa na 21, mas será difícil. Depois, deve-se manter um bom ritmo no último setor”, encerrou.