Bird vence a segunda na temporada (Foto: Jaguar)
Fórmula E Nathalia De Vivo | 11/07/2021 - 15:23

Bird se impõe vence corrida 2 do ePrix de Nova Iorque da Fórmula E

Sam Bird mostrou grande ritmo na corrida 2 do ePrix de Nova Iorque da Fórmula E. Neste domingo (11), o inglês ficou com vida fácil por grande parte da corrida, fez valer a pole-position e garantiu a vitória na prova.

O competidor chegou a perder brevemente a liderança para Mitch Evans, mas depois que retomou, dali não saiu mais. Com isso, o inglês venceu a segunda na temporada 2021 e seu terceiro triunfo na cidade norte-americana.

Nick Cassidy e António Félix da Costa aproveitaram um problema de Evans, que se manteve em segundo pela grande parte da prova, nos últimos instantes fizeram a ultrapassagem e completaram o pódio do dia.

O neozelandês vinha para fazer a dobradinha da Jaguar quando teve a queda brusca de rendimento. Apesar de ter terminado a prova apenas na 13ª colocação, ficou com a volta mais rápida da corrida com 1min10s050.

Confira como foi a corrida 2 do ePrix de Nova Iorque da Fórmula E:

As condições para a segunda corrida do final de semana estavam bastante diferentes do sábado. Com céu bastante encoberto e umidade batendo 83%, a temperatura estava mais fresca em 24ºC e o asfalto chegando a 29ºC. O vento soprava a 8 km/h.

Quem largou da pole-position era Sam Bird, a primeira posição de honra do grid na temporada. Completando a primeira fila totalmente da Jaguar, Mitch Evans saiu da segunda colocação.

Nick Cassidy e Pascal Wehrlein vinham na segunda fila. Após surpreender na classificação de mais cedo, Sergio Sette Câmara alinhou na quinta posição do grid, com André Lotterer saindo ao lado do brasileiro da Dragon Penske.

Largada autorizada nas ruas de Brooklyn e Bird conseguiu se desprender na primeira colocação. Cassidy atacou Evans e conseguiu o segundo posto, mas logo recebeu o troco. Atrás, Sette Câmara pulou para quarto.

Nem a primeira volta completada e o safety-car se fez necessário em Nova Iorque. Depois que a saída foi autorizada, Vergne, que subiu ao pódio no sábado, sequer conseguiu largar, ficando parado no grid.

Com a entrada do carro de segurança, os pilotos estavam liberados para disputar mais uma vez. O inglês da Jaguar mais uma vez disparou na frente, enquanto o brasileiro da Dragon atacou Cassidy, mas não conseguiu ultrapassar.

Mais atrás, Lucas di Grassi, que largou da 12ª colocação, vinha escalando o pelotão. Na relargada, o campeão da Audi aparecia na décima posição, enquanto seu companheiro René Rast acabou levando a pior em uma briga e caiu para o fundo do pelotão.

Os primeiros pilotos começaram a passar pela área do modo ataque. Alexander Sims, oitavo, e Stoffel Vandoorne, 20º, passaram pelo local delimitado e sustentavam a potência extra. Cada piloto precisa passar na área por duas vezes.

Em uma briga, Mortara, líder do campeonato, acabou levando a pior. Ao dividir uma curva com Jake Dennis, o competidor da Venturi acabou passando reto e ficou parado nas curvas 6 e 7, perdendo posições e caiu para 21º, mas logo deu ré e retomou a disputa.

A dupla da Jaguar, que ocupa as primeira e segunda colocações, passaram juntas pelo modo ataque, o primeiro de ambos na corrida. Cassidy, Wehrlein e Lotterer completam os cinco primeiros da prova.

Nas cinco primeiras colocações em Nova Iorque, apenas três equipes marcam presença: Jaguar nas duas primeiras, Virgin em terceira e Porsche na quarta e quinta colocações.

Enquanto isso, a Mercedes segue com o final de semana bastante discreto nos Estados Unidos. Nyck de Vries, o melhor colocado, é apenas o 14º, enquanto Vandoorne é 16º e, portanto, ambos fora dos pontos.

Companheiros, Bird e Evans engataram em uma emocionante briga. Mitch deu o bote em cima do inglês e tomou a ponta brevemente, mas logo foi ultrapassado pelo colega de Jaguar e voltou para a segunda colocação.

Evans levou um golpe em sua corrida. Com 23 minutos para o encerramento da disputa, o piloto acabou ultrapassado por Cassidy, caindo para a terceira colocação a 1s408 de Wehrlein, o quarto colocado. Na volta seguinte, Mitch tratou de dar o troco e voltou para segundo.

Sette Câmara, na sétima colocação, era o piloto com menor energia disponível com pouco menos de 20 minutos para a bandeira quadriculada por tentar manter o ritmo dos ponteiros. Tanto que pouco depois acabou perdendo a posição para Sims.

Mais atrás, Di Grassi e Buemi acabaram se encontrando na pista e o suíço acabou levando a pior, rodando. Isso chamou a atenção dos diretores de prova, que informaram estarem investigando o incidente.

Os pilotos que acabaram contemplados pelo fan boost, potência extra dada pelo voto dos espectadores, foram Bird, Da Costa, Vandoorne, Di Grassi e De Vries.

Na reta final da corrida, Da Costa vinha na caçada em cima de Cassidy. O português da Techeetah, que ganhou três posições desde a largada, estava a 0s498 de beliscar o degrau mais baixo do pódio.

Na reta final da corrida, Da Costa vinha na caçada em cima de Cassidy. O português da Techeetah, que ganhou três posições desde a largada, estava a 0s498 de beliscar o degrau mais baixo do pódio.

Na reta final da corrida, Da Costa vinha na caçada em cima de Cassidy. O português da Techeetah, que ganhou três posições desde a largada, estava a 0s498 de beliscar o degrau mais baixo do pódio.

Os minutos finais ainda reservaram as últimas ultrapassagens no Brooklyn. Evans vinha apresentando claros problemas em sua Jaguar e em uma volta passou de segundo para sexto colocado, com Cassidy e Da Costa aparecendo no pódio.

1 – Sam Bird, 1:10.530
2 – Nick Cassidy, 1:10.539
3 – António Félix da Costa, 1:10.180
4 – Pascal Wehrlein, 1:10.982
5 – André Lotterer, 1:10.835
6 – Alexander Sims, 1:10.693
7 – Norman Nato, 1:10.918
8 – Robin Frinjs, 1:10.389
9 – Alex Lynn, 1:11.154
10 – Maximilian Günther, 1:10.411
11 – Sergio Sette Câmara, 1:10.668
12 – Stoffel Vandoorne, 1:11.174
13 – Mitch Evans, 1:10.050
14 – Lucas di Grassi, 1:10.931
15 – Sébastien Buemi, 1:10.719
16 – Jake Dennis, 1:11.077
17 – Edoardo Mortara, 1:10.485
18 – Nicky de Vries, 1:10.667
19 – Oliver Rowland, 1:11.027
20 – René Rast, 1:10.305
21 – Tom Blonqvist, 1:11.058
22 – Joel Eriksson, 1:11.590
23 – Oliver Turvey, abandonou
24 – Jean-Éric Vergne, não largou