Di Grassi diz que Audi omitiu punição em Londres por “lance inteligente” com safety-car

Lucas di Grassi comentou sobre toda a confusão durante a corrida 2 da Fórmula E em Londres. Após a corrida deste domingo (25), o brasileiro revelou que a Audi não contou da punição recebida e afirmou que o lance valia a pena ser arriscado.

Durante a prova deste domingo, o pelotão estava atrás do segundo safety-car da disputa. Neste momento, o campeão da temporada 3 foi até os boxes, parou brevemente em frente a garagem de seu time e voltou para a pista.

Com isso, Di Grassi retornou na primeira colocação, onde ficou até a bandeira quadriculada. Entretanto, recebeu punição de drive-thru pelo lance e como não cumpriu, levou bandeira preta e, portanto, foi desclassificado do resultado final.

Nas regras esportivas da categoria elétrica, durante um período de carro de segurança, o pit lane fica aberto para os pilotos entrarem e saírem, sendo apenas obrigados a pararem em frente ao box de sua respectiva equipe.

Portanto, Lucas explicou o lance com a Audi. “A única razão que tomamos uma punição é porque quando parei na frente da garagem, estava deslizando um pouco porque estava em piso escorregadio. E como estava a 1 ou 2 km/h, usaram isso para me dar um drive-thru. Do contrário, teria vencido a corrida”, disse.

O brasileiro ainda revelou que “não estava ciente da punição até após a corrida. Então, foi a decisão da equipe não me comunicar e tenho de fazer o que a equipe me diz. Estava pilotando pela vitória e pensei que realmente venci a corrida quando terminou.”

“Observamos antes, mas o lance não teria funcionado se o safety-car estivesse rápido. De outra maneira, você perde posições. Você consegue fazer isso, mas tem a chance de perder posições também. Não é algo garantido”, seguiu.

Por fim, comentou como a punição foi justa pelo lance. “Foi bastante claro. No final, os dados mostraram que apesar de os pneus estarem travados, deslizava um pouco. Lamento, pois foi um lance inteligente e perdi uma vitória, outra por causa de um pequeno detalhe”, pontuou.

“Acredito que todos estavam tentando ser inteligentes e tentando encontrar maneiras. E estamos obedecendo as regras 100%. Então, caso alguma coisa assim aconteça novamente em qualquer outra área, acho que se não usarmos, outros irão usar”, emendou.

“Provavelmente essa regra vai mudar ou vai ter uma luz vermelha no final do pitlane no safety-car. É bastante simples mudar e havia um risco dessa luz ficar vermelha durante minha parada também. Pensamos que era um risco que valia a pena assumir e seria um lance que valeria o campeonato”, concluiu.