Stoffel Vandoorne, da DS Penske, vai largar na pole position no ePrix de São Paulo. A sexta etapa do mundial de Fórmula E acontece neste sábado, 25 de março, no Sambódromo do Anhembi. Antonio Felix da Costa, da Porsche, vai largar na segunda posição. Edoardo Mortara, da Maserati, completa os três primeiros.
Grupo A
O Grupo A é formado pelos 11 pilotos nas posições ímpares em relação à ordem da classificação do campeonato.
Jean-Eric Vergne liderava com o tempo de 1:13.157s quando a bandeira vermelha foi mostrada, interrompendo a qualificação quando faltavam seis minutos para o fim do primeiro grupo. Sérgio Sette Câmara, da NIO, parou na pista.
A DS Penske garantia a dobradinha, enquanto Stoffel Vandoorne era o segundo apenas 48 milésimos atrás do seu companheiro de equipe.
O líder do campeonato, Pascal Wehrlein, ocupava a terceira posição para a favorita Porsche. Rene Rast, da McLaren, completava os quatro primeiros classificados para a disputa da pole position – realizada em sistema mata-mata.
Sette Câmara era investigado por procedimentos irregulares durante a bandeira vermelha. O brasileiro da NIO ocupava a última posição.
Com a bandeira verde novamente acionada, Nico Muller subiu para a P2, enquanto Niki Cassidy assumiu provisoriamente a liderança com 1?13.075s.
Vandoorne assumiu a P1 com 1:12.928s, colocando mais de dois décimos de vantagem para o seu companheiro de equipe Vergne, na P3.
Edoardo Mortara, da Maserati, subiu para a quarta posição com 1:13.187s, mas rapidamente saiu da zona de classificação depois que Jakes Hughes marcou 1:13.019s.
A maioria dos pilotos melhoraram suas voltas na última passagem.
Vandoorne foi o mais rápido com 1:12.761s, seguido por Cassidy (+0.091s). Mortara foi o terceiro (+0,132s) e Hughes o quarto (+0.148s). O brasileiro Sette Câmara foi o nono mais rápido com o tempo de 1:13.307s (+0.546s). O líder do campeonato, Wehrlein, foi apenas o oitavo.
Grupo B
O Grupo A é formado pelos 11 pilotos nas posições pares em relação à ordem da classificação do campeonato.
Depois das primeiras voltas, Jake Dennis, da Andretti, assumiu provisoriamente a liderança com o tempo de 1:13.524s, mas foi rapidamente superado pelos rivais.
Antonio Felix da Costa, da Porsche, marcou 1:13.085s para liderar o Grupo B. Sebatien Buemi foi mais rápido que o português para assumir a P1.
No giro seguinte, Da Costa marcou 1:12.866s e voltou para a P1. Dennis, Buemi e Norman Nato, da Nissan, completavam os quatro primeiros classificados para a disputa da pole.
Lucas Di Grassi era o último colocado do grupo. A volta do brasileiro foi acima de 1:24s.
Sam Bird marcou 1:12.669s para liderar o Grupo B. Maximilian Gunther ficou em segundo, apenas 0,029s atrás do Bird. Da Costa foi o terceiro (+0.168s) e Mitch Evans, da Jaguar, o quarto (+0.281s).
O replay mostrou Di Grassi batendo no muro. O brasileiro não se classificou para a corrida.
Finais
Os duelos das quartas-de-finais foram: Mortara versus Cassidy, Hughes versus Vandoorne, Da Costa versus Gunther e Evans versus Bird.
Na primeira disputa, Mortara superou Cassidy por 18 milésimos e se classificou para a semifinal. Vandoorne aproveitou o erro de Hughes em 0,737s. A primeira semifinal seria disputada entre Mortara e Vandoorne.
Na terceira disputa, Da Costa foi 0,207s mais rápido do que Gunther e foi o primeiro classificado para a segunda semifinal. Evans superou Bird em 0,194s e disputaria a semifinal com Da Costa.
No primeiro duelo, Mortara foi mais rápido do que Vandoorne na primeira volta, mas o belga deu o troco na volta seguinte, superou o piloto da Maserati e se classificou para a final.
Da Costa foi apenas 0,040s mais rápido do que Evans para formar a final com Vandoorne.
No fim, Vandoorne foi 63 milésimos mais rápido do que Da Costa e faturou a pole-position para o ePrix de São Paulo.
Horas depois da conclusão do treino classificatório, os pilotos Max Günther, Sam Bird e Pascal Wehrlein foram punidos, perdendo alguns posições no grid. O brasileiro Sette Câmara foi um dos beneficiados com a punição e agora largará da P16.
Confira o grid de largada para o ePrix de São Paulo:
1) Stoffel Vandoorne (DS), 1’11.904
2) Antonio Félix da Costa (Porsche), 1’11.967
3) Mitch Evans (Jaguar), 1’12.022
4) Edoardo Mortara (Maserati), 1’12.109
5) Nick Cassidy (Jaguar), 1’12.150
6) Jake Hughes (Nissan), 1’12.657
7) Jean-Éric Vergne (DS), 1’13.157
8) Norman Nato (Nissan), 1’12.971
9) Max Günther (Maserati), 1’12.189
10) Sam Bird (Jaguar), 1’12.037
11) René Rast (Nissan), 1’13.161
12) Sébastien Buemi (Jaguar), 1’12.971
13) Nico Müller (Mahindra), 1’13.200
14) Jake Dennis (Porsche), 1’12.991
15) Sacha Fenestraz (Nissan), 1’13.040
16) Sergio Sette Câmara (NIO), 1’13.307
17) Dan Ticktum (NIO), 1’13.045
18) Pascal Wehrlein (Porsche), 1’13.280
19) Oliver Rowland (Mahindra), 1’13.330
20) Robin Frijns (Mahindra), 1’13.671
21) André Lotterer (Porsche), 1’13.382
22) Lucas di Grassi (Mahindra), 1’24.491