A Extreme E definiu as equipes que irão participar de cada sessão do xPrix de Antofagasta deste final de semana. Após as duas classificações e resultados combinados deste sábado (24), os pilotos foram divididos na semi-final 1, semi-final 2 e corrida maluca.
Na primeira tomada de tempos do dia no Chile, realizada na parte da manhã, quem garantiu a vitória foi a Rosberg X Racing. Já na parte da tarde, nas duas corridas, os times que triunfaram foram Andretti na primeira bateria e a Acciona Sainz na segunda.
Para a segunda classificação do dia, o sistema mudou. Dessa vez, ao invés de cada equipe dar duas voltas lançadas uma com cada competidor, duas corridas com cinco times cada são realizadas e, dependendo da posição de chegada, define as semi-finais.
Para a primeira das duas provas da parte da tarde, as equipes que iriam se enfrentar eram a Andretti, Xite Energy, Rosberg X Racing, com chance de sair campeã desse final de semana, Veloce e Ganassi.
Com as luzes apagadas, a RXR, líder do campeonato, acabou tendo problemas e caiu para a quarta colocação. Enquanto isso, a Xite Energy se colocou no primeiro posto e logo seguido pela Veloce.
Acontece que três carros passaram pelo ponto errado da bandeira de classificação – Rosberg X Racing, Xite Energy e Veloce – o que pode garantir uma punição para o trio mais à frente. Melhor para Timmy Hansen, da Andretti, que saltou para primeiro.
No segundo giro, então, uma bandeira amarela se fez necessária enquanto a RXR e Xite Energy estavam roda a roda quando chegaram à área de troca de pilotos, com o time do ex-F1 e campeão de 2016 ligeiramente à frente.
Mais atrás, Kyle LeDuc levou a pior com a Ganassi. O piloto acabou com um pneu furado, o que daria bastante trabalho para a equipe para conseguir voltar para a pista para Sara Price. Ainda, a Veloce havia abandonado.
A corrida estava bastante emocionante, mas após ter aproveitado o bom ritmo do companheiro Timmy Hansen, Catie Munnings estava na primeira colocação, mas talvez não por muito tempo.
A competidora da Andretti começou a andar lentamente na pista, aparentemente perdendo tempo. Enquanto isso, RXR, Xite Energy e Veloce receberam punição de tempo por terem perdido a sinalização nas voltas anteriores.
Encerrada a primeira corrida, Andretti conseguiu a vitória da classificação 2. Quem cruzou a linha de chegada em segundo foi a Rosberg X Racing, com Ganassi, Xite Energy e Veloce completando o top-5.
Depois de algum tempo de espera, chegou a vez de o segundo grupo alinhar para a segunda corrida da tarde. As duplas que iriam disputar eram, na ordem de posições, da JBXE, McLaren, X44, Abt e Acciona Sainz.
Largada autorizada e quem teve ótima saída foi Carlos Sainz que se colocou na primeira colocação. Logo na cola do espanhol estava Sébastien Loeb, com Nasser Al-Attiyah, Tanner Foust e Hedda Hosas fechando o top-5.
A briga pela primeira colocação estava bastante emocionante com os dois multicampeões separados por apenas um detalhe. O francês tentava a todo custo ultrapassar Carlos e apesar de colocar lado a lado, não conseguia consumar a passada.
Então, após uma briga de roda com roda, Loeb conseguiu assumir a primeira colocação para a X44. Sainz, Al-Attiyah, Hosas e Foust completavam as cinco equipes. Acontece que, pouco depois, os líderes foram punidos em 1-s por derrubarem uma bandeira de sinalização.
Após os dois primeiros giros, os primeiros pilotos chegaram à zona de troca para entregarem os carros para os companheiros. Assim que retomaram a disputa, Cristina Gutiérrez seguia com a X44 na primeira colocação, mas com punição a pagar.
Encerrada a segunda corrida e a ordem de equipes ficou com X44, Acciona Sainz, Abt, McLaren e JBXE encerrando o grupo. Acontece que Loeb e Gutiérrez foram passados para segundo e Sainz e Laia Sanz garantiram a vitória.