A Extreme E tem uma nova dupla vencedora na temporada 2021. Neste domingo (29), no xPrix do Ártico, na Groenlândia, Catie Munnings e Timmy Hansen tiveram grande desempenho para cruzar a linha de chegada na primeira colocação.
A dupla da Andretti mostrou grande desempenho durante toda a corrida. Aproveitando-se de um problema enfrentado pela X44, conseguiu voltar ao traçado na primeira posição após a troca de pilotos e a partir de então foi apenas controlar o ritmo para subir ao degrau mais alto do pódio.
Quem ficou com a segunda posição do dia na Groenlândia foi a JBXE, equipe que sobre pela segunda vez ao pódio. Enquanto isso, em sua primeira final no campeonato, a Acciona Sainz com Laia Sanz e Carlos Sainz completaram o top-3 do domingo.
A X44 teve de lidar com um pneu furado que precisou ser trocado quando parou na troca de competidores, além de ter punição de 5s. Enquanto isso, a RXR, atuais líder do campeonato, acabou com problemas mecânicos após um salto muito alto e não conseguiu terminar a disputa.
Confira como foi o xPrix do Ártico da Extreme E:
A categoria elétrica estava na Groenlândia para a terceira etapa da temporada 2021. Após as duas semi-finais e a corrida maluca, as equipes que passaram para a corrida final foram X44, RXR, Acciona Sainz, Andretti e JBXE.
O terreno irregular e bastante desafiador acabou danificando muitos carros nas fases eliminatórias. Os pilotos da Veloce Racing, da Xite Energy e Ganassi, por exemplo, tiveram quebras de suspensão e questões técnicas, não conseguindo avançar para a última disputa do final de semana.
Largada autorizada para o xPrix do Ártico. A X44 saiu da primeira posição com Loeb atrás do volante, seguido por Sanz da Acciona Sainz, Munnings da Andretti, Taylor da RXR e Hansen da JBXE.
Após os primeiros metros percorridos, a Catie conseguiu saltar para a primeira colocação, abrindo 0s23 de vantagem, mas sem conseguir se desgarrar do pelotão. Quem ficou para trás foram a Acciona Sainz, mais de 3s para o restante dos adversários.
A ordem na pista era X44 com 2s de respiro para o restante do pelotão, seguido pelos líderes do campeonato RXR, Andretti, JBXE e Acciona Sainz completando os cinco primeiros.
Hansen, da Andretti, vinha aproveitando cada espaço do traçado para tentar ganhar terreno e se colocar nas posições do pódio. O competidor sustentava desvantagem de 2s43 para Munnings, da Andretti.
A briga pela segunda colocação estava bastante emocionante. Catie colocou lado a lado com a Taylor e chegou a ficar brevemente à frente, mas a adversária conseguiu fechar a porta para manter a colocação.
A X44 foi a primeira a chegar no ponto de trocar de pilotos. Com isso, Loeb entregou o Odyssey-21 da equipe de Lewis Hamilton para as mãos de Cristina Gutiérrez. A RXR, Munnings, Hansen e Sanz vieram na sequência.
Acontece que a equipe que estava liderando precisou lidar com uma questão técnica. Quando chegou no pit-stop, Loeb precisou trocar o pneu traseiro esquerdo, que estava com um furo e, com isso, perdeu tempo precioso.
O primeiro time a deixar a área de troca de pilotos foi a RXR, que contava com Johan Kristofferson atrás do volante. Mas quem assumiu a ponta foi a Andretti, com a RXR, JBXE, X44 e Acciona Sainz logo depois.
Timmy Hansen estava em primeiro com a Andretti, mas sem conseguir se desgarrar do pelotão, começou a lidar com a pressão exercida por Kristoffersson, que estava a apenas 0s24 de atraso. De perto seguia Mikaela, que buscava o pódio da JBXE.
Johan conseguiu dar o bote em cima de Hansen e assumiu a primeira colocação. Entretanto, o sueco acabou com problemas após dar um salto muito alto e o Odyssey-21 da equipe acabou desligando. No pódio, estavam Andretti, JBXE e Acciona Sainz.
Bandeira quadriculada e se esquivando de quaisquer problemas, Munnings e Hansen asseguraram a primeira vitória da Andretti na Extreme E. Quem cruzou a linha de chegada na segunda colocação foi a JBXE, que alcançou o segundo pódio na temporada, enquanto a Acciona Sainz alcançou o primeiro top-3 do ano.