A aceitação do novo conceito Extreme E, é atualmente pequena entre os fabricantes da Fórmula E, embora nove marcas já estejam envolvidas em negociações.
O co-fundador do campeonato e presidente e CEO da Formula E, Alejandro Agag, revelou durante o evento de lançamento na quinta-feira que nove fabricantes, estão discutindo a entrada no novo campeonato.
“Os nove fabricantes são todos muito sérios e muito grandes”, disse Agag à mídia.
“Eles são nove, mas eu não sei quantos estão realmente interessados ou não. Estamos em conversas muito preliminares com alguns, que foram realmente interessantes”.
Existem rumores que algumas partes interessadas, assinaram declarações de intenções para entrar na categoria, mas Agag confirmou que nada formal foi acordado, sem contratos escritos até o momento.
Além de Jean-Eric Vergne e da empresa Veloce Esports mostrando interesse, como relatado pela e-racing365 no último final de semana, as equipes da Fórmula E, ABT Sportsline e Andretti Autosport também estão planejando se envolverem.
No entanto, vários fabricantes e equipes da Fórmula E, incluindo NIO, Jaguar, Envision Virgin e BMW, afirmaram que não devem se comprometer para a temporada inaugural.
O diretor da BMW Motorsport, Jens Marquardt, disse que a melhor estratégia para o fabricante de Munique, é ficar de olho em como o campeonato se desenvolve por enquanto.
“Se você olhar para que tipo de carros estão chegando, como e-carros, os SUVs estão chegando agora. Eu posso ver o ponto e o conceito da Extreme E, com certeza é interessante ”, ele afirmou.
“Estamos felizes com a nossa parceria que temos na Fórmula E, e estamos felizes com a maneira como as coisas aconteceram”.
“Então decidimos, vamos ver o que está acontecendo, mas não temos que ser os principais impulsionadores da Extreme E”.
Gerry Hughes, diretor da NIO, ecoou a opinião de Marquardt, afirmando que o principal foco do fabricante chinês permanece na Fórmula E, por enquanto.
“Juntamos uma proposta e a apresentamos aos nossos chefes na China, mas no momento vamos ver como essa categoria se desenvolve”, disse Hughes.
“O foco está firmemente na Fórmula E e não na Extrema E, mas será muito interessante como um campeonato dessa natureza decola.”
A Mahindra, enquanto isso, descartou a possibilidade de estar envolvida na Extreme E, junto com outros fabricantes atuais da Fórmula E.
Embora espere que os fabricantes se comprometam com a Extreme E, Agag afirmou que não é uma necessidade para a categoria, e ainda que seria lançada em 2021, mesmo sem envolvimento dos fabricantes.
“Vou começar um campeonato sem fabricantes, se necessário”, disse ele ao e-racing365. “Pode ser todas as equipes independentes. Isso não é condicional a nada”.
“Este campeonato está acontecendo. Se os fabricantes estiverem aqui, ótimo, mas se os fabricantes não estiverem, espero que venham depois”, completou Agag.
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