Pilotos cobram atualizações para carros da Extreme E: “Precisam ser mais fortes”

A Extreme E encarou um final de semana de altos e baixos no xPrix do Ártico. Com um terreno bastante irregular e desafiador, muitos carros apresentaram problemas ao longo da etapa, o que fez os pilotos cobrarem melhoras no Odyssey-21.

A categoria off-road elétrica está em seu primeiro campeonato da história. Até o momento, foram disputadas três corridas, a abertura na Arábia Saudita, a segunda no Senegal, e a última na Groenlândia.

Acontece que a maior parte das equipes do grid enfrentou problemas técnicos em Kangerlussuaq, e de acordo com informações da Autosport, nada menos que 22 falhas acertaram o pelotão durante todo o final de semana.

Entre as questões foram falhas no sistema de potência do volante, suspensão e as configurações da direção colapsando após impactos leves, além de carros parando constantemente após os pousos.

O Odyssey-21 é construído pela Spark Racing Technology, mesma montadora dos carros Gen1 e Gen2 da Fórmula E. Ainda, é o primeiro veículo off-road da fábrica.

Um dos pilotos que verbalizou a necessidade de melhorias para o carro foi Carlos Sainz, da Acciona Sainz e com grande experiência em competições de rali. “Há trabalho para ser feito no carro, vimos muitos problemas”, pontuou.

“Estávamos acelerando muito, talvez fomos além do que o carro pode aguentar. Precisamos seguir o trabalho e tenho certeza de que os carros precisam ser mais confiáveis. Precisamos assegurar que a suspensão trabalhe melhor. Mas é parte do jogo, espero que a Spark, o pessoal técnico, estão melhorando”, seguiu.

“Às vezes, você fica frustrado porque está fora d suas mãos. É a parte difícil do que estamos encarando. Estou dando dar para Alejandro [Agag, fundador da Extreme E] e Spark todo meu conhecimento. Tenho cabelos brancos, sou o piloto mais veterano”, continuou.

“Tenho pilotado no Mundial de Rali, mas especialmente no Dakar com boas equipes, boas montadoras, bons carros”, completou o espanhol.

Quem também falou sobre o assunto foi Timmy Hansen, que garantiu a vitória com a Andretti. “Eles têm trabalho a fazer com os carros. Precisam ser um pouco mais fortes, um pouco mais confiáveis”, falou.

“Estamos todos nessa como uma equipe, temos de trabalhar juntos para melhorar o carro. Mas precisa de algumas atualizações e melhorar. Acho que todos podemos concordar nisso”, concluiu.